1998 - BMW 323 TI

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1998 - BMW 323 TI

N° de châssis/Chassis n°: WBACG31010AW90406

Carte grise française / French registration papers

Moteur musical et performant!

Nombreuses options

Caractère sportif

High performance engine with pleasing sonority

Numerous options

Sporting character

Lancée en 1994, la série 3 compact

(E36) de BMW introduit la marque sur

un nouveau segment du marché, celui

des berlines compactes. En entrée de gamme, la marque bavaroise proposera

un 4 cylindre sur les 316i et les 318i. Ce n’est qu’en 1997 que sera

lancée la 323 ti avec un tout nouveau

moteur 6 cylindre en ligne tout aluminium, dans une catégorie des «super

GTI» plutôt habituée aux 4 cylindre.

Avec 170 chevaux et 245 Nm de couple, la petite allemande a du caractère mais

sait aussi faire preuve de souplesse. La

plateforme repose sur une conception

hybride issue de la génération E36 pour

l’avant et de la génération précédente

(E30) pour l’arrière. La répartition des masses est idéale avec un 50-50 entre

l’avant et l’arrière. La 323 ti aura donc

la réputation d’être une voiture parfaitement

équilibrée avec un moteur fiable, et bénéficiant d’un habitacle soigné et bien assemblé.

Cette BMW 323 ti fut livrée neuve en

Suisse le 12 juin 1998 par la concession

BMW Jan-Autos à Lausanne. Son

carnet d’entretien original démontre

que la voiture a bénéficié d’un entretien

régulier en concessions BMW, alors que l’ensemble des documents

dont nous disposons semble attester

du kilométrage actuel de 159000Km.

Sa teinte Cosmosschwarz metallic

d’origine brille d’un bel éclat et l’ensemble

de la carrosserie ne présente

aucune trace de choc ou d’accident.

Cet exemplaire est particulièrement

bien équipé en options avec notamment

le kit aérodynamique M Technic, le pack Chrome-Line, les sièges sport

chauffants et la sellerie en cuir qui

se présente en très bon état. Lors de l’essai que nous avons fait de cette

auto, nous avons apprécié l’onctuosité

du 6 cylindre BMW et la maniabilité de la boîte mécanique 5 rapports. Avec un châssis plutôt joueur mais bien équilibré

et ses 170 chevaux, cette 323 ti se

classe véritablement dans la catégorie

des «super GTI» et mérite largement

que l’on s’y intéresse de très près!

With the BMW 3 Series (E36), launchedin 1994, the Bavarian constructor

entered a new market segment, that

of compact hatchback saloons. At

the bottom of the range BMW offered

the 316i and the 318i, both with 4

cylinder engines. It was only in 1997

that the 3 Series would be extended

with the 323 ti, fitted with an entirely

new, all-aluminium, straight-6 engine.

In the "super GTI"category, buyers

were more accustomed to 4 cylinder

models. With 170 bhp and 245 Nm

torque, this compact saloon showed

high temperament but also good flexibility.

The platform was a hybrid, with

an E36 generation structure at the front and the rear end from the previous

E30 generation. The 50-50 front/

rear weight distribution gives an ideal

balance and the 323 ti would acquire a reputation as a well balanced car with

a reliable engine and a handsome interior

with excellent build quality.

The BMW 323 ti in our sale was delivered

new in Switzerland on 12th June

1998 by the concessionaire BMW Jan-Autos in Lausanne. The original service

records show that the car was regularly

maintained by BMW concessionaires

and all the available documents

appear to confirm that the odometer

reading of 159 000 km is genuine. The

original paintwork in Cosmosschwarz

metallic is beautifully shiny and the bodywork does not show any trace of

damage or repaired accidents. This

car is particularly well equipped with

options, including the M Technic aerodynamic

kit, the Chrome-Line pack, heated full leather sports seats. The

latter are in very good condition. When

we road tested the vehicle, we appreciated

the smoothness of the 6 cylinder

engine and the easy gear-changing of

the 5-speed box. With handling prioritizing

driver pleasure while remaining

sure-footed and predictable, combined

with the 170 bhp output, this 323

ti is a leading contender in the "super

GTI" category and certainly deserves

close consideration.
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