1971 Citroën SM

Lot 132
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Estimation :
40000 - 50000 EUR
Result with fees
Result : 44 700EUR
1971 Citroën SM
别致而罕见的配置 严格意义上的原装内饰 20世纪70年代的象征性汽车 法国注册 底盘编号:SB1131 在20世纪50年代末,私人车手在DS拉力赛中的表现,特别是在困难条件下的表现,使雪铁龙想要开发一个运动版。1960年代研究了一些 "S "项目的骡子,但仍然缺乏强大的发动机。1968年对玛莎拉蒂的接管是一个完美的机会。工程师阿尔菲力从Indy的V8发动机上切下两个汽缸用于原型车,然后将一个全新的V6发动机用于生产版本。雪铁龙 "S玛莎拉蒂 "或SM诞生了。SM由罗伯特-奥普朗设计,由最初的2.7升、170马力的V6发动机驱动,是一款2+2的双门跑车,既强大又舒适。操控性非常好,最重要的是安全,这要归功于它的液气悬挂和Diravi动力转向系统,它是在这个基础上落成的。其他创新也出现在SM上,例如四个液压盘式制动器、根据汽车姿态自动调整的大灯(其中两个是方向性的)以及高度和深度可调的方向盘等。尽管受到欢迎,但对可靠性的担忧和高水平的维护将减慢销售。它是第一辆获得美国《汽车趋势》杂志颁发的 "年度汽车 "称号的外国汽车。最后,它的职业生涯只持续了5年,从1970年到1975年。 我们今天介绍的这款车是1971年的老款,是SM最重要的生产年份(当年有5032辆离开Javel工厂,总产量为12920辆)。这辆SM是现任车主在2019年获得的,在其一丝不苟的前任车主去世后,它干坐了三十年,手套箱里还有一大堆上世纪80年代的发票文件和车主手册。由当时在SM生产线上工作的前雪铁龙车间经理进行了翻新,其车身被重新喷涂成原来的铂金蓝,这种颜色只在1971年有。灰色天鹅绒内饰是严格意义上的原件,保存状态无可挑剔。里程表显示不到26,000公里,在20世纪70年代已经完成了一圈的里程表。该车性能良好,噪音小,液压悬架很舒适,车辆操控性好,即使在高速行驶时也是如此。这是一个难得的机会,可以获得这个标志性雪铁龙的一个非常好的例子。
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