2000
BMW Z3 M COUPE

Lot 214
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28 000 - 40 000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 33 364 EUR

2000
BMW Z3 M COUPE

Break de chasse
Exemplaire en très bon état
Entretien régulier

Carte grise française
Châssis n° WBSCM91020LB57057

Un look d’enfer et une cavalerie généreuse pour un plaisir de conduite à couper le souffle…
Ainsi pourrait se résumer en quelques mots le Z3 Coupé élaboré par le département Motorsport de BMW. Après une version M développée sur la base du roadster présentée en 1996 au Salon de Genève, le Coupé M nait l’année suivante de la volonté de l’entité Motorsport d’offrir une base plus rigide à sa dernière création. Le projet a été développé par Burkhard Göschel et la métamorphose du roadster en shooting break réalisée par le designer Chris Bangle. Sous le capot est logé le 6-cylindres en ligne de 3 201 cm3 signé «BMW M Power», l’une des plus belles créations du département Motorsport, revendiquant une puissance de 321ch et un couple de 350 Nm. Il s’agit alors du 6-cylindres en ligne de série avec le plus haut rendement de l’histoire BMW. Ainsi motorisé, le nouveau coupé M, plus léger d’une centaine de kg que la M3 expédie le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Extérieurement, le Coupé Z3 M bénéficie d’un design original destiné à le rendre plus agressif (grilles de ventilation latérales, rétroviseurs ovales...). Son intérieur se distingue par des sièges spécifiques et trois cadrans supplémentaires implantés sur la console centrale. Au total 2 999 exemplaires du modèle présenté ont été produits de 1998 à 2000.

L’exemplaire que nous présentons a été immatriculé pour la première fois le 12 janvier 2000. Crédité aujourd’hui d’un peu moins de 132 000 km, il se trouve dans un très bel état général. Son actuel propriétaire en fit l’acquisition en 2015 et parcourut environ 3 000 km à son volant. Il présente une belle configuration avec sa peinture gris métallisé et un intérieur en cuir bicolore rouge Imola et noir. Bien équipé, il dispose d’un toit ouvrant, du régulateur de vitesse, du système audio Harman Kardon, du téléphone embarqué et de la climatisation.
Au niveau mécanique celui-ci a été entretenu régulièrement ces dernières années et toujours dans le même garage depuis 2012. Une révision a d’ailleurs été effectuée pour la vente.
A son volant, les sensations sont garanties, les montées en régime du 6-cylindres sont franches et sa sonorité des plus agréables. Présenté aujourd’hui à une estimation attractive, ce break de chasse possède tous les arguments pour vous convaincre de repartir à son volant.


Shooting-break
Very good conditions
Regular maintenance

French registration title
Chassis n° WBSCM91020LB57057

A devilish look and plenty of horsepower for breathtaking sensations behind the wheel is how one might sum up the concept of the Z3 Coupé developed by the Motorsport Department of BMW. After the M version of the Z3 roadster, which was presented at the 1996 Geneva Motor Show, the M Coupé was introduced the following year in accordance with the desire of the Motorsport Department to use a more rigid chassis for its latest mechanical package. The project was directed by Burkhard Göschel and the transformation of the roadster into a sort of shooting-brake was carried out by the designer Chris Bangle. Under the bonnet is housed a 3201 cc straight-6 cylinder engine, labelled «BMW M Power», one of the best creations of the Motorsport Department and rated at 321 bhp and 350 Nm max torque. This power unit had the highest specific output of any straight-6 series production engine in the history of BMW. The new M Coupé, 100 kg lighter than the similarly powered M3 saloon, would accelerate from 0 to 100 kph in 5.3 seconds. The unusual body design of the Z3 M Coupé was intended to give it a more aggressive look, with side hot-air outlets and oval rear-view mirrors. The interior featured exclusive new seats and three extra dials set into the centre console. An all, 2,999 vehicles of the model in our sale were built between 1998 and 2000.
The car we are presenting was first registered on January 12, 2000. Credited today with a little less than 132,000 km on the odometer, it is in very good general condition. Its current owner acquired it in 2015 and drove about 3,000 km. It has a beautiful configuration with its metallic grey paint and a two-tone Imola red and black leather interior. Well equipped, it has a sunroof, cruise control, Harman Kardon audio system, on-board phone and air conditioning.
Mechanically, it has been regularly maintained in recent years and still in the same garage since 2012. A review was carried out before the sale. At the wheel, the sensations are guaranteed, the 6-cylinder’s acceleration is clear and its sound is very pleasant. Presented today at an attractive estimate, this shooting-break has all the arguments to convince you to take the wheel again.
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