1983 - ALFA ROMEO SPIDER

Lot 8
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Estimation :
8500 - 11000 EUR
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Résultat : 13 810EUR

1983 - ALFA ROMEO SPIDER

N° de châssis/Chassis n°: ZAR115380*02477755

Carte grise française/French registration papers

Estimation attractive

Exemplaire sain, exempt de corrosion

Frais d'entretien récents

Attractive price estimate

A sound example, free from corrosion

Recent service bills

Présenté en mars 1966 au Salon de Genève, le Spider Duetto va assurer la difficile succession du mythique Spider

Giulietta, sorti en 1955 et rebaptisé Giulia en 1962 en recevant un moteur de 1600 cm3 et une boîte de vitesses à cinq rapports.

Dès 1968, le Duetto à moteur 1600 cm3 cède la place au Spider 1750 Veloce tandis qu'est présentée une version 1300 cm3 baptisée «Junior». En 1970, est lancée la seconde série, reconnaissable à son arrière à pan coupé ou coda tronca.

En 1971, la 2000 remplace la 1750. Un an plus tard, une version 1600 cm3 «Junior» est réintroduite. En 1983 est présentée la troisième série: le Spider Aerodinamica ou FL (Face Lift). Il reçoit des appendices aérodynamiques (becquet et spoiler) et des feux arrière plus gros avant d'être légèrement remaniés, trois ans plus tard, au moment du lancement de la version de luxe Quadrifoglio Verde, encore plus chargée. Enfin, en 1990, sera présentée la 4e et dernière série du Spider et verra sa production s'arrêter en 1993.

L'exemplaire que nous vous présentons est un Spider Aerodinamica ou FL immatriculé pour la première fois le 1er juin 1983 dans les Yvelines. Sa première immatriculation 5760 TA 78 est d'ailleurs gravée sur le pare-brise d'origine avec antenne radio intégrée. La voiture est ensuite restée en région parisienne jusqu'à aujourd'hui. Depuis 2015, de nombreuses pièces mécaniques et esthétiques ont été remplacées. La pompe à eau, les plaquettes de freins, le silencieux d'échappement, les quatre amortisseurs ou encore le récepteur d'embrayage sont donc quasi neufs.

Une peinture complète a été réalisée et nous n'avons obser
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