1984 - VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET

Lot 153
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Estimation :
4000 - 8000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 6 720EUR
1984 - VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET
«RABBIT» Un cabriolet élégant pour un prix attractif Un exemplaire à l'historique exceptionnel Configuration élégante An elegant convertible at an attractive price A car with an exceptional history A stylish specification Carte grise française Châssis: WVWZZZ15ZEK023195 Moteur/Engine: 4 cylindres en ligne Cylindrée/Capacity: 1780 cc - 95 ch A la fin des années 1970 Volkswagen découvre sa nouvelle Golf en proposant une version Cabriolet pour l'Europe dès 1978. En Amérique du nord, le modèle dispose d'une autre dénomination et Volkswagen lui a choisi le patronyme de « Rabbit». Très peu courante sur nos routes, et surtout en cabriolet, la Rabbit est une version atypique du célèbre «panier de fraises». L'exemplaire que nous présentons à la vente est étonnant à plus d'un titre. Elle est équipée de la boîte manuelle à cinq rapports, de sièges sport, de son volant d'origine qui sera fourni avec la voiture, mais également de rarissimes volets déflecteurs typiquement californiens. Livrée neuve le 27 Septembre 1984 en Californie, la voiture est ensuite importée en France en 1992 par un résident de Caen qui la conservera jusqu'en 2010. Le propriétaire actuel en fit l'acquisition en 2011 et a procédé à de nombreux frais de remise en état. Aujourd'hui, la caisse est très saine et la peinture est dans son jus mais très bien conservée tout comme la capote et l'intérieur. Le dossier rassemble le dossier d'importation de l'auto, mais également toutes les factures d'entretien depuis 1992, de nombreux contrôles techniques, le manuel d'utilisation, le certificat de garantie, et surtout le carnet d'entretien originel, dont l'étiquette correspondant à celle du coffre de la voiture, toujours en place. Cette étiquette nous permet de certifier que sa couleur est d'origine. Bref, le dossier de cette voiture n'a rien à envier à d'autres modèles dont les prix sont nettement supérieurs. At the end of the 1970's, Volkswagen took the top off
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