1985 - PORSCHE

Lot 254
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35 000 - 45 000 EUR
Résultat : 36 000 EUR

1985 - PORSCHE

911 Carrera 3.2L
Au salon de Francfort 1983 apparait la 911 3.2L. Son succès sortira Porsche des difficultés financières et contribuera à perpétuer à travers le monde la légende « 911 ». La 3.2 L conserve la ligne et les suspensions originelles de la 911 avant le passage aux pare-chocs enveloppant et à l'électronique, elle est esthétiquement très proche de sa devancière la SC. Modernisé par l'installation de l'injection électronique, le modèle est devenu plus facile d'utilisation. Son 6 cylindres à plat porté à une cylindrée de 3.2 litres, développe désormais 231 chevaux et permet de dépasser les 240 Km/h. Le système de distribution est doté d'un nouveau tendeur de chaine hydraulique qui supprime les problèmes rencontrés sur les précédents modèles. La 3.2 L fera aussi honneur à la réputation de Porsche en matière de freinage, dotée de 4 freins à disques sans l'aide de l'ABS. L'évolution la plus importante au cours de sa carrière est l'adoption en 1987 de la boite de vitesse G 50 Gertrag avec commande de débrayage hydraulique et remplaçant la boite 915. Elle reçoit un de système de chauffage plus performant et des bouches de ventilation plus larges. Fiable et robuste, la 3.2 est un modèle idéal pour accéder au monde des sportives. Elle sera déclinée en trois carrosseries, avec le coupé, le targa et le cabriolet. Un Speedster fera même son apparition en 1989. La 3.2 L a été produite jusqu'en 1989 à 79 649 exemplaires, elle sera remplacée par la 964.

Le modèle présenté est un coupé mis en circulation le 9 aout 1985 et destiné au marché européen. Sa livrée est élégante, associant une peinture bleu nuit à un intérieur cuir de couleur bleu marine. Elle est équipée d'un toit ouvrant électrique, de rares jantes « téléphone », de la climatisation et des sièges semi-électriques. Cette voiture dans un bon état général arbore une jolie et homogène patine aussi bien extérieure qu'intérieure. Afin d'effacer les inévitables traces de gravillon, la face avant a été reprise en peinture mais notre 911 possède toujours son étiquette sous capot signe d'authenticité. Au chapitre des frais récents, nous pouvons citer le remplacement du compresseur de climatisation ainsi qu'une révision générale en 2013 et différents contrôles. La voiture fonctionne bien, sa boite de vitesse est souple et son comportement est sain, enfin son contrôle technique est satisfaisant. Robustes et intemporelles, les 3.2 L sont à l'instar de toutes les 911 en ce moment, de plus en plus recherchées. Cette voiture qui a marqué pour toujours l'histoire du modèle par sa fiabilité devrait continuer de grimper dans les prochaines années, si bien que ceux qui n'auront pas saisi l'occasion le regretteront très bientôt. Notre exemplaire, proposé à une estimation attractive représente une réelle opportunité d'accéder à l'univers Porsche.

In 1983 was released one of the most successful of all Porsche 911, the 3.2 liters, which literally saved the Stuttgart brand from bankruptcy. The cars have the shape of the SC and are more comfortable with electronic devices. The flat-six produces 231 bhp coupled with a five-speed gearbox, reaching more than 240 km per hour. Our 911 is a 3.2 liters coupé released on 9th August 1985 with dark blue paintwork and matching color inside. This car is well-equipped with telephone wheels, opening roof, air conditioning and electric seats. In good condition, the face was repainted but the bonnet still has the factory stamp. Air conditioning compressor has been replaced and an overall revision was undertaken in 2013. Engine and gearbox run good and the car handles very well. Becoming much sought-after, the 3.2 liters should confirm their increasing prices next years, our model is a good and affordable opportunity to reach the Porsche galaxy.

« L'indestructible sportive allemande »
Marque: Porsche
Modèle: 911 type 3.2L
Millésime: 1985
Kilométrage: 206 500 au compteur
Motorisation: 6 cylindres à plat «Flat 6»
Cylindrée: 3 164 cm3
N° de châssis: WPOZZZ91ZFS103428

Carte grise française/French registration
Une Porsche à sensations sans assistances
Une cote en hausse régulière qui devrait s'accélérer
Un modèle réputé très fiable et polyvalent
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