1951 - MG TD

Lot 255
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Estimation :
28000 - 33000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 30 000EUR
1951 - MG TD
La firme Morris Garage est fondée en 1923, grâce au travail de Cecil Kimber. Afin de pas cannibaliser sa propre production, Morris préfère de créer une nouvelle enseigne, Morris Garages, en abrégé MG. L'octogone apparaît en 1924. William Morris a plusieurs fois déjà, parié sur le fait de produire une voiture de sport incorporant un maximum d'équipement de grande série. C'est en 1936 qu'il lance la TA. Elle est suivie en 1939 par la TB qui bénéficie d'un moteur 1.250 cm3 plus sophistiqué. C'est au tour de la TC, de faire son apparition, elle est chargée d'augmenter les ventes en outre-Atlantique. La TD arrive en 1949, elle emprunte un bloc dérivé de la TB, mais dispose d'une adaptation du nouveau châssis de berline Type Y sortie en 1947. Elle reçoit la suspension avant à roues indépendantes développé par le désormais célèbre Alec Issigonis. Esthétiquement, elle sera équipée de pare-chocs à l'avant comme à l'arrière, ainsi que de roues en tôle de plus petit diamètre remplaçant celles à rayons. Tout en conservant la mécanique de la TB et le look de la TC et ses portes suicides, la TD profite ainsi d'une technique actualisée. Plus rigide, mieux suspendue, elle gagne en tenue de route, confort et fiabilité. Son moteur est toujours le 1250 cm3 développant de 54 cv en propulsion. Elle offre quatre freins à tambours, et une transmission mécanique à quatre vitesses. Produite de 1949 à 1953 à plus de 30 000 exemplaires, dont 80% exportés outre-Atlantique, elle sera remplacée par la TF. La voiture présentée propose une belle robe noire vernie, associée à un intérieur en cuir et moquettes de couleur rouge. La planche de bord en forme de vague est en bois. Sa calandre rouge est cordonnée à l'intérieur de la voiture et ajoute à l'allure de la belle. Comble du chic, les pneus sont à flancs à petits liserés rouges. Elle dispose d'une capote et d'un couvre-tonneau noirs ainsi que des side-screens en alpaga qui permettent une utilisation plus polyvalente de la voiture. En parfait éta
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