1961

Lot 63
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Estimation :
28000 - 33000 EUR
1961
FACEL VEGA FACELLIA Fort de sa connaissance de l'automobile, Jean Daninos crée en 1995 sa propre marque Facel Vega et la positionne comme une référence en matière de luxe. Il développe ses deux premiers modèles baptisés FV et HK500 et a recours à une mécanique américaine de type V8 pour mouvoir ses voitures. Fort de sa réputation et afin de d'élargir sa clientèle, Daninos réfléchit dès 1957 à la construction d'un modèle de plus petite taille capable de rivaliser avec les références européennes. La Facellia fut lancée au Salon de Paris en octobre 1959, avec pour la première fois pour la marque, un moteur de conception française sous le capot. Il s'agissait d'un 4 cylindres de 1 646 cm2 à double arbre à cames provenant de la société Pont-à-Mousson tout comme la boîte de vitesses. Développant 115 ch à 6 400 tr/mn, il permettait à la voiture un comportement vif. Techniquement, la Facellia est construite sur un châssis tubulaire. Les suspensions avant sont indépendantes, le pont arrière est rigide. Pour arrêter l'auto, son conducteur bénéficiait de deux freins à disques à l'avant. A l'intérieur la «petite Facel Vega» proposait le très bel ensemble des voitures haut de gamme. On y retrouve le dessin des planches de bord inspiré de l'aéronautique et des sièges confortables et bien dessinés. D'abord habillée, la console centrale sera ensuite peinte à la main, une véritable pièce unique. Elle sera commercialisée en Cabriolet puis en coupé 2+2 et coupé 4 places. Le moteur qui connaissait des problèmes de fiabilité, mit à mal la réputation de la marque. Pour corriger ces problèmes, une Facellia F2 fit son apparition en 1961 proposant un moteur corrigé. Il était désormais possible aussi de choisir des blocs phare à double optiques Marchal Magalux changeant le regard de la belle. En 1963, lorsque l'importation de moteurs étrangers fut de nouveau possible, Face Vega mis un terme à la carrière de la Facellia pour commercialiser la Facel III dotée d'un ensemble moteur-boîte Volvo.
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