1971 PEUGEOT 504 Familiale Diesel

Lot 8
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Estimation :
15000 - 25000 EUR
1971 PEUGEOT 504 Familiale Diesel

Extraordinaire état d’origine

Rare version Familiale 7-places

Un seul propriétaire entre 1972 et 2020


Carte grise française

Vendue sans contrôle technique

Châssis n° 1311711


L ancée en 1968, la Peugeot 504 s’inscrit dans la plus pure tradition sochalienne de voitures rustiques, performantes et rassurantes. Certains diront conservatrices. D’autres la baptiseront de « super 404. » Il n’empêche, ce fleuron de la marque au Lion a largement fait le job, des années 1970 jusqu’aux années 2000, et dans le monde entier. Trois ans à peine après sa présentation officielle (1968), la gamme s’étoffe. Si les coupés et cabriolets ont été proposés dès 1969, il faudra attendre 1971 pour que la 504 soit déclinée en version « utilitaire ». C’est en effet l’année ou Peugeot décide de produire une plateforme plus longue, avec un essieu arrière rigide (alors que la berline innovait avec quatre roues indépendantes), pour trois nouveaux dérivés : une Commerciale, un Break, et une Familiale. Cette dernière se distingue des deux autres par son extraordinaire habitabilité qui offre pas moins de sept places. Un vrai monospace pour famille nombreuse avant l’heure ! La 504 sera produite en France jusqu’en 1983 (1994 pour l’indestructible pick-up), et encore au Nigeria jusqu’en 2005, pour un total supérieur à 3.7 millions d’exemplaires. La voiture qui illustre ces pages se trouve dans un état absolument exceptionnel. Et son histoire est incroyable. Si le dossier de la voiture se résume à une unique copie de l’ancienne carte grise, elle nous permet néanmoins de savoir que Monsieur D. a conservé cette Familial Diesel de 1972 à 2020. Peut-être même fut-il le premier et unique propriétaire de la voiture, puisqu’elle fut immatriculée 416 LY 28 le jour de sa mise en circulation, le 4 août 1971, et que la carte grise fut refaite le 9 novembre 1972, avec la même immatriculation. Monsieur D. a-t-il changé de domicile dans le même département, ce qui aurait justifié une nouvelle carte-grise ? A-t-il acheté un modèle d’essai à un concessionnaire Peugeot d’Eure-et-Loir ? Cela est probable. A moins qu’il n’ait acheté une très bonne occasion, un an à peine après sa première mise en circulation. La voiture fut rachetée en 2020 par un professionnel, qui nous a indiqué que Monsieur D. avait pris un très grand soin de sa voiture, et qu’il n’était par exemple jamais sorti par temps de pluie. Il semble que le vernis de la ceinture de caisse ait eu besoin d’un rafraîchissement ait que la peinture ait été lustrée, ou ait reçu un voile. A part cela, et malgré les 77 000 km inscrits au compteur (ce qui semble être son kilométrage d’origine), la voiture est dans un état absolument bluffant. L’intérieur est dans un état proche du neuf (une décoloration de certains sièges pourrait s’expliquer par le fait que la voiture aurait à un moment donné pu être équipée de housses), comme le compartiment moteur, qui présente encore de nombreux marquages d’usine particulièrement émouvants. Le traitement de surface des différentes pièces est lui aussi extraordinaire, et surement très proche de l’état de la voiture à sa sortie d’usine. Les Peugeot 504 « dérivés longs à essieu rigide » selon la nomenclature de la marque, sont des modèles utilitaires qui ont depuis longtemps été détruits ou qui ont subi les affres du temps, et d’une rude utilisation. En trouver un dans un tel état relève de l’exceptionnel. Ce qui fait de cette rare Familale 7-places Diesel une occasion unique pour le collectionneur averti ou le nostalgique désireux de replonger dans les souvenirs, les odeurs et les sensations de ses voyages d’enfant.

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