1987 Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet

Lot 47
Aller au lot
Estimation :
35000 - 45000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 39 300EUR
1987 Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet
Belle présentation générale Carnets, cric et trousse à outils Estimation attractive Titre de circulation belge Châssis n° : ZFFWC26S000063827 kit de distribution changé, pompe à eau remplacée, vidange et nettoyage de l’injection effectués (février 2021 – facture à l’appui).  Nous sommes à la fin des années 70 la Dino 308 GT4 voit sa carrière s’achever. Persuadé de la viabilité d’une GT quatre places à moteur central arrière, Enzo Ferrari confiera le dessin de la nouvelle berlinette V8 à Pininfarina. Ainsi nait en 1980 la Ferrari Mondial qui connaitra une carrière exceptionnellement longue de 14 ans, impensable aujourd’hui. La ligne va être affinée et mise aux standards de l’époque. Pare chocs enveloppants, grilles d’aération latérales, phares escamotables. La carrosserie repose sur un châssis tubulaire, dont l’empattement allongé de dix centimètres, rend la Ferrari Mondial plus habitable que sa devancière. Posé sur un nouveau berceau démontable supportant le moteur, la transmission et la suspension arrière, le V8 à quatre arbres à cames en tête est implanté en position centrale arrière. Il développe à l’origine 214 ch, puissance qui évoluera progressivement avec la série Quattrovalvole à 240, puis à 270 ch avec la 3.2 Mondial pour finalement culminer à 300 ch avec la Mondial T. Favorisant l’habitabilité, la Ferrari Mondial s’offre quatre sièges indépendants en cuir Connolly, permettant même aux passagers arrière de voyager confortablement tout en profitant des vocalises du V8. La version que nous vous proposons ici est une Mondial 3.2 Cabriolet livrée neuve le 25 mars 1987 par le concessionnaire Ferrari de Triesen au Liechtenstein. La voiture est ainsi immatriculée pour la première fois en Suisse dans le canton de Vaud et se trouve donc équipée d’un catalyseur. Comme l’atteste son manuel d’entretien ainsi que les fiches d’entretien, la voiture a bénéficié d’un suivi régulier quasiment ininterrompu jusqu’en 2014. Elle est alors importée en Belgique à l’initiative d’un collectionneur domicilié dans la région de Courtrai. Notre exemplaire se trouve dans sa configuration d’origine avec sa teinte Rosso Corsa et son superbe cuir beige Connolly en parfait état de préservation. La carrosserie est en très bon état, exempte de toutes traces de chocs, les alignements sont bons et la capote noire est impeccable. Lorsque nous ouvrons le coffre avant, nous trouvons le cric mais surtout les outils Ferrari dans leur housse originale. Avec seulement 47 350 km à son compteur, et ayant bénéficié d’un entretien récent avec le changement de la distribution et de la pompe à eau, cette Ferrari Mondial représente l’opportunité d’acquérir une véritable berlinette à moteur V8, décapotable, avec quatre vraies places, pour un tarif très compétitif.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue