1965 - ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GT

Lot 164
30 000 - 40 000 €

1965 - ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GT

Archétype de la sportive italienne des années soixante, l'Alfa Romeo Giulia Sprint GT, baptisée également «coupé Bertone», doit ses lignes élégantes et homogènes à un jeune dessinateur alors âgé de 22 ans : Giorgetto Giurgiaro, dont la carrière ne fait que commencer. Son moteur quatre cylindres 1570 cm3 tout aluminium coiffé d'une culasse à deux arbres à cames en tête développe 106 ch grâce à deux carburateurs double corps. Une puissance relayée par une boîte à cinq rapports précise, rapide, tandis que le freinage est assuré par quatre disques. Cette voiture connaîtra un tel succès qu'elle sera fabriquée jusqu'en 1976 et déclinée dans de nombreuses versions dont les plus mythiques demeurent les versions compétition GTA et GTAm.
La première immatriculation de cette Giulia Sprint GT remonte au 20 mai 1965, suite à l'importation réalisée par la Société Française Alfa Romeo de Paris 8ème. Il se présente dans sa couleur rouge originelle avec ses sièges en skaï de la même teinte. Elle bénéficie d'un équipement spécifique : arceau de sécurité, harnais, extincteur, protège-carter, phares additionnels et jantes alliage. Le 16 janvier 1993, la voiture change de mains et ne connaîtra alors qu'un seul et même propriétaire avant d'être vendue aux enchères le 11 février 2017. Un journal de bord très bien tenu reprend l'ensemble des travaux, modifications et améliora­tions effectuées depuis 1993. Ce document révèle que son ancien propriétaire a procédé peu après son achat au changement de l'embrayage et à d'impor­tants travaux de carrosserie avec le remplacement de plusieurs éléments dont les bas de caisse et l'application d'une peinture complète. En 1994, le moteur a été également refait avec un bloc conforme à l'origine. Les documents dont nous disposons confirment que depuis cette date la voiture a parcouru environ 60 000 km et bénéficié d'un entretien très suivi. Notre modèle a participé à de nombreuses courses historiques, dont le Critérium des Cévennes Historique en 2000 et 2001, comme en attestent les photos présentes dans son dossier. Signalons que des jantes ainsi que ses pare-chocs d'origine seront vendus avec l'auto. Ce Coupé Bertone s'adresse à un amateur de rallye historique qui dispose là d'une très belle machine pour se faire plaisir.

Historique stable sur près de 25 ans
Bon état général
Equipé pour la compétition

Carte grise française / French registration papers
Moteur 4 cylindres de 1570 cm3 développant 106 chevaux
4-cylinder engine – 1570cc, producing 106bhp

Iconic model of the marque
Good overall condition
Competition equipment

The archetypal Italian sports car of the 1960s, the Alfa Romeo Giulia Sprint GT - also known as the 'Bertone coupé' - owes its elegant, well-proportioned lines to a young designer then aged only 22, Giorgetto Giugiaro, whose career was just beginning. Its all-aluminium, 1570cc 4-cylinder engine was fitted with twin overhead camshafts and developed 106bhp, thanks to its two twin-barrel car­burettors. Its power was transmitted by a five-speed gearbox, which was quick and precise, while braking was taken care of by discs all-round. The car proved so successful that it was built until 1976, with a range of models offered, of which the most famous remain the GTA and GTAm versions for competition. The car we are offering for sale itself took part in several historic motorsport events, including the ‘Critérium des Cévennes' in 2000 and 2001, as can be seen from the photo­graphs in its history file and the special equipment fitted to it, which includes a roll cage, racing harnesses, fire extinguisher, sump guard, additional spot lamps and alloy wheels. It was first registered on 20 May 1965 by the ‘Société Française Alfa Romeo' in the eighth arrondissement of Paris. Unfortunately, we have no history for the car before 16 January 1993, when it changed hands; it was then kept by the same owner until it was sold at auction on 11 February 2017. The logbook listing all the work carried out, as well as the modifications and improvements made since 1993, show that its previous owner had the clutch changed at that time, as well as carrying out extensive work on the body, including the replacement of the sills and a complete repaint. In 1994, the engine was also completely overhauled with a new block to the original specification. The documents at our disposal indicate that the car has since covered about 60,000km (37,000 miles) and has been very regularly maintained. The car will be sold with its original wheels and bumpers. Finished in its original red paintwork, with matching leatherette seats, this Bertone coupé is the ideal plaything for a historic rally enthusiast to enjoy
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