1969 - Alfa Roméo Spider 1750 Veloce Le Spider... - Lot 242 - Aguttes

Lot 242
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Résultat : 25 200EUR
1969 - Alfa Roméo Spider 1750 Veloce Le Spider... - Lot 242 - Aguttes
1969 - Alfa Roméo Spider 1750 Veloce Le Spider Duetto signé de la main du maitre italien Pininfarina est présenté en 1966 et vient succéder aux modèles mythiques sortis quelques années avant comme la Giulietta Spider ou en plus tard la Giulia. D'une ligne novatrice, ce modèle donne un élan de modernisme à la marque milanaise. En effet, si l'architecture du Duetto reste classique, ses lignes sont réellement novatrices avec des flans creusés et un arrière recourbé en forme d' «osso di seppia» ou «os de seiche» en français. A la suite d'un concours, elle est baptisée Duetto. L'appellation n'est pas retenue officiellement sur les carrosseries même si elle restera cependant utilisée dans le langage commun. Le Spider 1600 est d'abord motorisé avec le 1600 de la Giulia. En janvier 1968, le Duetto cède la place à la 1750 Spider Veloce, modèle à la carrosserie identique mais équipé d'un moteur de 1800 cm3. Quelques mois plus tard est lancée une version plus économique, baptisée Spider 1300 Junior. Avec 118 chevaux, le Spider 1750 Veloce s'offre 180 km/h en vitesse de pointe. Le 4 cylindres propose de belles montées en régime, il est associé à une boite de vitesse à 5 rapports. La voiture innove techniquement: à l'avant, les roues sont indépendantes avec des triangles superposés, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs télescopiques et une barre anti-roulis. A l'arrière, on trouve un essieu rigide, avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques coaxiaux. A l'arrière, une barre anti-roulis est montée pour la première fois sur la version 1750 en 1968. Le levier de vitesse recourbé vers le volant autorise une conduite plus sportive. A l'intérieur, Le Duetto est équipé d'un tableau de bord en métal peint couleur carrosserie. Les sièges, munis de dossiers réglables sont en skaï noir. La capote est de couleur noire quelle que soit la teinte de la carrosserie. Elle est relativement facile à utiliser. Désirable, le Duetto s'offrira même un passage au cinéma dans l
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