C. 1974 - CITROËN GS EX-YVONNE DE GAULLE

Lot 22
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Estimation :
15000 - 25000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 16 440EUR
C. 1974 - CITROËN GS EX-YVONNE DE GAULLE
Véhicule vendu sans carte grise Châssis n° 4352441 Dernière auto achetée neuve par Yvonne de Gaulle, entreposée dans la propriété familiale pendant plusieurs années après son décès Rachetée par une proche de la famille de Gaulle, avant d’être revendue au propriétaire actuel État d’origine, importante présence de corrosion perforante notamment au niveau des soubassements, intérieur refait il y a quelques années Importante révision à entreprendre avant la remise en route Occasion unique d’acheter un morceau roulant de l’Histoire de France ! À la mort du Général de Gaulle, en novembre 1970, Yvonne de Gaulle et son chauffeur personnel décident de vendre discrètement la DS 21 du Général, trop grande et onéreuse à l’utilisation, pour acheter une auto plus raisonnable. Pour ce changement, les critères ne sont pas nombreux… il faut que ce soit une Citroën… Et ce sera donc une GS ! Seul bémol, le nuancier d’époque ne comporte pas la couleur noire… Ce sera donc une commande spéciale qui sera passée certainement auprès de Citroën pour que la voiture soit repeinte dès sa sortie d’usine dans la teinte qu’elle porte aujourd’hui, synonyme de la discrétion qui caractérisait Madame de Gaulle. Il semble que Madame de Gaulle n’ait possédé qu’une seule GS, une voiture qui la suivra jusqu’à la fin de sa vie, en novembre 1979. La voiture sera ensuite immobilisée pendant de nombreuses années, avant que Monsieur B., gérant de la Coopérative Laitière de Colombey-les-deuxÉglises, proche de la famille de Gaulle depuis de nombreuses années, ne la sauve, lui évitant de finir à la casse. Aujourd’hui, la voiture se présente à nous dans un état de conservation assez mauvais, la corrosion perforante ayant fait son oeuvre sur les bas de portes et l’intégralité de la plateforme, et l’immobilisation des presque 40 dernières années rend nécessaire d’importants travaux de remise en route. L’intérieur semble avoir été refait : le fils de Monsieur B. ne se souvient pas avoir vu son père effectuer ces travaux ; Madame de Gaulle avait-elle fait changer sa sellerie après quelques années de service ? Quelques mystères et découvertes restent à faire au futur propriétaire. Cette auto est une véritable pièce d’histoire, témoin d’une personnalité d’une importance capitale pour l’Histoire de France. Collectionneur, musées : ne laissez pas passer cette opportunité unique !
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