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Ferrari F430 Spider « Boîte mécanique » – 2007
Vendu : 258 000 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Ferrari F430 Spider « Boîte mécanique » – 2007
Châssis n° ZFFEZ59B000154903
Carte grise française en cours
La présentation d’une nouvelle Ferrari est un événement de taille, rare, attendu par tous les passionnés d’automobiles… Salon de Paris 2004 : la 360 Modena, succès commercial considéré par beaucoup comme le passage à l’ère moderne pour Ferrari, est remplacée par la F430, la nouvelle berlinette au V8 central-arrière. Le succès est là aussi au rendez-vous : la nouvelle née est bien plus confortable à la conduite grâce à un nouveau cocktail d’aides, mais aussi plus puissante, avec 490 ch pour 1 350 kg !
Il est également important de noter que les F430 ont – en immense majorité – été vendues équipées de la boîte de vitesses automatique, alors que la boîte de vitesses manuelle était disponible sans coût additionnel. Ces exemplaires sont des autos d’une rareté particulière, et sont les dernières berlinettes à V8 central-arrière produites (sans être des commandes spéciales) avec ces boîtes de vitesses.
Notre exemplaire fut livré neuf par Stradale Automobile le 20 juin 2007 à son premier propriétaire, un capitaine d’industrie français, qui prit la décision de l’immatriculer en Allemagne (la voiture restera tout de même dans sa résidence du sud de la France). Apparemment, ce collectionneur était un fin connaisseur de Ferrari tant la liste d’options est longue : boîte de vitesses manuelle, teinte Rosso Corsa, intérieur complet en cuir rouge (Tailor Made), sièges électriques, sellerie Daytona…
Aujourd’hui, la voiture n’affiche qu’un peu plus de 7 500 km au compteur, vérifiables à travers les tampons présents dans le carnet d’entretien d’origine. Lors de notre essai routier, nous avons pu constater que la boîte de vitesses manuelle offrait des sensations de conduite très différentes des exemplaires en boîte de vitesses automatique « d’origine ». Son état général est par ailleurs très bon, et fidèle à ce faible kilométrage !
Cette F430 coche absolument toutes les cases : seconde main, faible kilométrage, combinaison de couleur rare, mais aussi et surtout la boîte de vitesses mécanique ! Voici l’occasion d’ajouter une Ferrari rarissime à sa collection…
Châssis n° ZFFEZ59B000154903
Carte grise française en cours
La présentation d’une nouvelle Ferrari est un événement de taille, rare, attendu par tous les passionnés d’automobiles… Salon de Paris 2004 : la 360 Modena, succès commercial considéré par beaucoup comme le passage à l’ère moderne pour Ferrari, est remplacée par la F430, la nouvelle berlinette au V8 central-arrière. Le succès est là aussi au rendez-vous : la nouvelle née est bien plus confortable à la conduite grâce à un nouveau cocktail d’aides, mais aussi plus puissante, avec 490 ch pour 1 350 kg !
Il est également important de noter que les F430 ont – en immense majorité – été vendues équipées de la boîte de vitesses automatique, alors que la boîte de vitesses manuelle était disponible sans coût additionnel. Ces exemplaires sont des autos d’une rareté particulière, et sont les dernières berlinettes à V8 central-arrière produites (sans être des commandes spéciales) avec ces boîtes de vitesses.
Notre exemplaire fut livré neuf par Stradale Automobile le 20 juin 2007 à son premier propriétaire, un capitaine d’industrie français, qui prit la décision de l’immatriculer en Allemagne (la voiture restera tout de même dans sa résidence du sud de la France). Apparemment, ce collectionneur était un fin connaisseur de Ferrari tant la liste d’options est longue : boîte de vitesses manuelle, teinte Rosso Corsa, intérieur complet en cuir rouge (Tailor Made), sièges électriques, sellerie Daytona…
Aujourd’hui, la voiture n’affiche qu’un peu plus de 7 500 km au compteur, vérifiables à travers les tampons présents dans le carnet d’entretien d’origine. Lors de notre essai routier, nous avons pu constater que la boîte de vitesses manuelle offrait des sensations de conduite très différentes des exemplaires en boîte de vitesses automatique « d’origine ». Son état général est par ailleurs très bon, et fidèle à ce faible kilométrage !
Cette F430 coche absolument toutes les cases : seconde main, faible kilométrage, combinaison de couleur rare, mais aussi et surtout la boîte de vitesses mécanique ! Voici l’occasion d’ajouter une Ferrari rarissime à sa collection…