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Citroën Visa 1000 Pistes – 1984
Vendu : 54 060 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Citroën Visa 1000 Pistes – 1984
Châssis n° VF7VDVR0000VR9850
Carte grise française
La Visa 1000 Pistes correspond aux tâtonnements de Citroën désirant s’engager en rallye au début des années 1980. L’idée initiale vient de Guy Verrier, ancien pilote de rallyes devenu directeur de Citroën Compétitions. Cette version apparaît avec la naissance du Groupe B. Le moteur 1,4 l 112 ch reste à l’avant mais la voiture adopte une transmission intégrale. Dans un but d’homologation, elle est produite à 200 exemplaires.
L’exemplaire ici présenté possède une histoire tout à fait intéressante puisqu’elle à été offerte par la marque à l’un des concessionnaires de Haute-Savoie. Elle était alors destinée à un être un véhicule de démonstration mais finalement restera 30 ans dans le show-room en ne roulant que très rarement.
150e exemplaire construite sur les 200 d’après les archives de la marque. Elle est revendue une première fois à un amateur en 2016 alors que le compteur n’affiche que 935 km.
Très nombreux frais récents effectués : réfection du radiateur d’origine, amortisseurs d’origine reconditionnés, étriers arrière refaits, carburateurs révisés et maître-cylindre neuf… ainsi que tous les fluides changés !
C’est une véritable voiture neuve d’origine que nous proposons ici à la vente | c’est une voiture digne d’être dans un musée, et parfaitement roulante malgré son faible kilométrage : environ 1 300 km d’origine à la date du catalogue.
Châssis n° VF7VDVR0000VR9850
Carte grise française
La Visa 1000 Pistes correspond aux tâtonnements de Citroën désirant s’engager en rallye au début des années 1980. L’idée initiale vient de Guy Verrier, ancien pilote de rallyes devenu directeur de Citroën Compétitions. Cette version apparaît avec la naissance du Groupe B. Le moteur 1,4 l 112 ch reste à l’avant mais la voiture adopte une transmission intégrale. Dans un but d’homologation, elle est produite à 200 exemplaires.
L’exemplaire ici présenté possède une histoire tout à fait intéressante puisqu’elle à été offerte par la marque à l’un des concessionnaires de Haute-Savoie. Elle était alors destinée à un être un véhicule de démonstration mais finalement restera 30 ans dans le show-room en ne roulant que très rarement.
150e exemplaire construite sur les 200 d’après les archives de la marque. Elle est revendue une première fois à un amateur en 2016 alors que le compteur n’affiche que 935 km.
Très nombreux frais récents effectués : réfection du radiateur d’origine, amortisseurs d’origine reconditionnés, étriers arrière refaits, carburateurs révisés et maître-cylindre neuf… ainsi que tous les fluides changés !
C’est une véritable voiture neuve d’origine que nous proposons ici à la vente | c’est une voiture digne d’être dans un musée, et parfaitement roulante malgré son faible kilométrage : environ 1 300 km d’origine à la date du catalogue.