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BMW Z1 – 1989
Vendu : 40 996 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
BMW Z1 – 1989
ERRATUM
Contrôle technique en contre-visite.
Non valid contrôle technique.
Châssis n° WBABA91010AL01523
Carte grise française
Le roadster Z1, véritable vitrine de la marque, fut la première grande série Z du constructeur bavarois avant la Z3 qui arrivera en 1995, et seulement le deuxième roadster d’après-guerre avec l’iconique BMW 507. Belle et étonnante à la fois, son style aux lignes tendues se singularisent par des portes… escamotables.
Vendu au prix exorbitant de 366 700 Francs, seuls quelques privilégiés verront leurs noms inscrits sur la liste d’attente des 8 000 exemplaires produits entre 1988 et juin 1991. Développé par le département spécial BMW Technik GmbH, le carrossier Baur, General Electric Plastics pour la carrosserie en fibre de verre et Matra pour les portes escamotables, le Z1 est le cabriolet le plus rigide de tous les temps.
« Disputé » par son épouse après qu’il ait vendu celui qu’il avait acheté neuf en 1990, notre amateur s’empressa d’en acheter un second. D’origine Allemande, notre modèle fut donc acheté en 2009 avec 47 000 km par son propriétaire actuel. Arrivé en France en 1993, il est répertorié au BMW Z1 Club France au nom d’un certain Monsieur S. dans le 83. L’auto n’a parcouru alors que 13 800 km. Dans la belle teinte Traumschwarz-metallic avec une sellerie en cuir et nubuck gris clair, il est équipé d’une double sortie d’échappement | le son du 6-cylindres en ligne de 170 ch est mélodieux sans être trop présent.
Lors de notre essai, le comportement de ce roadster s’est avéré sans reproche particulier. La prise en main est facile, la boîte de vitesses est précise et le freinage inaugurant l’ABS sur le modèle se veut rassurant. Seuls les pneus devront être remplacés sans tarder, la dernière révision remontant au 18 juillet 2022.
Le maniement de la capote est très simple et celle-ci est en parfait état. Il est important de préciser qu’il est autorisé de rouler portes baissées pour profiter pleinement de ce roadster hors normes ! En bel état de présentation, voici un jouet à collectionner d’urgence tant ses qualités dynamiques, sa rareté et son design futuriste font de ce Z1 un authentique concept-car roulant.
ERRATUM
Contrôle technique en contre-visite.
Non valid contrôle technique.
Châssis n° WBABA91010AL01523
Carte grise française
Le roadster Z1, véritable vitrine de la marque, fut la première grande série Z du constructeur bavarois avant la Z3 qui arrivera en 1995, et seulement le deuxième roadster d’après-guerre avec l’iconique BMW 507. Belle et étonnante à la fois, son style aux lignes tendues se singularisent par des portes… escamotables.
Vendu au prix exorbitant de 366 700 Francs, seuls quelques privilégiés verront leurs noms inscrits sur la liste d’attente des 8 000 exemplaires produits entre 1988 et juin 1991. Développé par le département spécial BMW Technik GmbH, le carrossier Baur, General Electric Plastics pour la carrosserie en fibre de verre et Matra pour les portes escamotables, le Z1 est le cabriolet le plus rigide de tous les temps.
« Disputé » par son épouse après qu’il ait vendu celui qu’il avait acheté neuf en 1990, notre amateur s’empressa d’en acheter un second. D’origine Allemande, notre modèle fut donc acheté en 2009 avec 47 000 km par son propriétaire actuel. Arrivé en France en 1993, il est répertorié au BMW Z1 Club France au nom d’un certain Monsieur S. dans le 83. L’auto n’a parcouru alors que 13 800 km. Dans la belle teinte Traumschwarz-metallic avec une sellerie en cuir et nubuck gris clair, il est équipé d’une double sortie d’échappement | le son du 6-cylindres en ligne de 170 ch est mélodieux sans être trop présent.
Lors de notre essai, le comportement de ce roadster s’est avéré sans reproche particulier. La prise en main est facile, la boîte de vitesses est précise et le freinage inaugurant l’ABS sur le modèle se veut rassurant. Seuls les pneus devront être remplacés sans tarder, la dernière révision remontant au 18 juillet 2022.
Le maniement de la capote est très simple et celle-ci est en parfait état. Il est important de préciser qu’il est autorisé de rouler portes baissées pour profiter pleinement de ce roadster hors normes ! En bel état de présentation, voici un jouet à collectionner d’urgence tant ses qualités dynamiques, sa rareté et son design futuriste font de ce Z1 un authentique concept-car roulant.