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Porsche Boxster 2.5i – 1998
Vendu : 18 570 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Porsche Boxster 2.5i – 1998
Châssis n° WPOZZZ98ZWS608075
Carte grise française
Au début des années 1990, Porsche traverse une grave crise financière. Les ventes chutent drastiquement, et en réponse, une équipe est montée sous la direction de Wendelin Wiedeking, nouveau patron de Porsche, pour créer un roadster abordable qui permettrait à Porsche de doubler ses volumes de vente.
Salon de Genève 1996, stand Porsche, la nouvelle-née est là, inspirée directement d’un concept-car présenté il y a 3 ans. La ligne est élégante, le Roadster au flat-6 de 2,5 l fait tout de suite sensation, surtout avec son prix… C’est simplement deux fois moins cher qu’une 911 !
Notre exemplaire fut livré neuf en France dans cette très élégante combinaison de couleur d’Artic Silver Metallic avec intérieur cuir Havane. Niveau options, nous retrouvons l’ASR et le différentiel
autobloquant, mais aussi le régulateur de vitesse et surtout la rare et agréable boîte de vitesses Tiptronic !
Aujourd’hui, la voiture présente de 81 000 km au compteur, et se trouve dans un état de conservation rare pour ce modèle. Sa peinture est en très bel état, tout comme sa sellerie et le reste de l’habitacle. Lors de notre essai, nous avons été frappés par l’agrément de conduite de cette boîte de vitesses souvent boudée !
Son carnet d’entretien est toujours présent, et accompagné d’un important dossier de factures remontant à 2000 ! Nous noterons simplement un bruit au démarrage (vidéo accessible sur demande). Voici une belle opportunité à un prix très abordable pour entrer dans le monde Porsche !
Châssis n° WPOZZZ98ZWS608075
Carte grise française
Au début des années 1990, Porsche traverse une grave crise financière. Les ventes chutent drastiquement, et en réponse, une équipe est montée sous la direction de Wendelin Wiedeking, nouveau patron de Porsche, pour créer un roadster abordable qui permettrait à Porsche de doubler ses volumes de vente.
Salon de Genève 1996, stand Porsche, la nouvelle-née est là, inspirée directement d’un concept-car présenté il y a 3 ans. La ligne est élégante, le Roadster au flat-6 de 2,5 l fait tout de suite sensation, surtout avec son prix… C’est simplement deux fois moins cher qu’une 911 !
Notre exemplaire fut livré neuf en France dans cette très élégante combinaison de couleur d’Artic Silver Metallic avec intérieur cuir Havane. Niveau options, nous retrouvons l’ASR et le différentiel
autobloquant, mais aussi le régulateur de vitesse et surtout la rare et agréable boîte de vitesses Tiptronic !
Aujourd’hui, la voiture présente de 81 000 km au compteur, et se trouve dans un état de conservation rare pour ce modèle. Sa peinture est en très bel état, tout comme sa sellerie et le reste de l’habitacle. Lors de notre essai, nous avons été frappés par l’agrément de conduite de cette boîte de vitesses souvent boudée !
Son carnet d’entretien est toujours présent, et accompagné d’un important dossier de factures remontant à 2000 ! Nous noterons simplement un bruit au démarrage (vidéo accessible sur demande). Voici une belle opportunité à un prix très abordable pour entrer dans le monde Porsche !