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Citroën ID 20F Break – 1973
Vendu : 21 924 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Citroën ID 20F Break – 1973
ERRATUM
Contrôle technique en contre-visite.
Non valid contrôle technique.
Châssis n° 8409395
Carte grise française
Citroën s’inspire beaucoup de la mode des station wagon aux USA pour développer son projet de DS break. C’est l’aboutissement de deux années de recherche visant à proposer à la clientèle un véhicule polyvalent, à la fois pratique pour les artisans, logeable pour les familles et gardant l’élégance et la technique de la berline.
Ce concept très en vogue outre-Atlantique, n’était représenté en France que par le break Simca Marly V8. Pierre Franchiset, l’homme qui a conçu le type H, dessine alors un break élégant, pratique et rapide pour l’époque. Au salon de Paris 1958 la voiture est présentée mais ne sortira qu’un an plus tard. Produite de 1959 à 1975, ce sera un succès mondial considérable.
La voiture que nous présentons est une ID 20F familiale, dotée de 7 places, elle possède 3 strapontins entre les banquettes.
Immatriculée dans la Loire depuis 1983, elle entre dans la collection en 2003 et a parcouru environ 10 000 km depuis.
À l’origine Ivoire Borely, sa carrosserie a été repeinte dans une élégante teinte bleu ciel associée à un toit et un coffre beige, l’ensemble se présente en bel état général. L’habitacle a également été entièrement restauré, la sellerie et les moquettes bleues sont en bon état de conservation.
Sous le capot son moteur DY3 est associé à une boite manuelle à 4 vitesses, l’ensemble fonctionne bien et notre essai routier s’est avéré concluant. On notera qu’elle est équipée de la climatisation. Avec sa superbe configuration et son bel état de conservation notre ID Break sera votre partenaire de choix pour vos sorties en famille cet été.
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Contrôle technique en contre-visite.
Non valid contrôle technique.
Châssis n° 8409395
Carte grise française
Citroën s’inspire beaucoup de la mode des station wagon aux USA pour développer son projet de DS break. C’est l’aboutissement de deux années de recherche visant à proposer à la clientèle un véhicule polyvalent, à la fois pratique pour les artisans, logeable pour les familles et gardant l’élégance et la technique de la berline.
Ce concept très en vogue outre-Atlantique, n’était représenté en France que par le break Simca Marly V8. Pierre Franchiset, l’homme qui a conçu le type H, dessine alors un break élégant, pratique et rapide pour l’époque. Au salon de Paris 1958 la voiture est présentée mais ne sortira qu’un an plus tard. Produite de 1959 à 1975, ce sera un succès mondial considérable.
La voiture que nous présentons est une ID 20F familiale, dotée de 7 places, elle possède 3 strapontins entre les banquettes.
Immatriculée dans la Loire depuis 1983, elle entre dans la collection en 2003 et a parcouru environ 10 000 km depuis.
À l’origine Ivoire Borely, sa carrosserie a été repeinte dans une élégante teinte bleu ciel associée à un toit et un coffre beige, l’ensemble se présente en bel état général. L’habitacle a également été entièrement restauré, la sellerie et les moquettes bleues sont en bon état de conservation.
Sous le capot son moteur DY3 est associé à une boite manuelle à 4 vitesses, l’ensemble fonctionne bien et notre essai routier s’est avéré concluant. On notera qu’elle est équipée de la climatisation. Avec sa superbe configuration et son bel état de conservation notre ID Break sera votre partenaire de choix pour vos sorties en famille cet été.