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96
Berliet VI Torpédo – 1924
Vendu : 9 408 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Berliet VI Torpédo – 1924
Châssis n° 5916
Carte grise française de collection
French historic registration title
« Un joli torpédo simple et robuste idéal pour débuter en avant-guerre »
“A lovely, simple and robust torpedo, ideal for pre-war beginners”
Célèbre pour ses camions, la firme lyonnaise Berliet a construit
des automobiles de 1920 à 1939 | outre les 944 et Dauphines plus
répandues, les VB, VF, VL, ou VI ont tenté de s’imposer dans
le contexte économique difficile de l’après-guerre : le torpédo
VI aux lignes simples et épurées fut produit de 1923 à 1927.
La situation géographique de la marque et son implantation
commerciale dans les zones montagneuses justifient des choix
techniques, comme le moteur à soupapes en tête d'un bon
rendement, la boîte à 4 vitesses et le circuit électrique 12 Volts.
Entièrement restauré il y a plusieurs années, notre torpédo se
trouve en très bel état, sa peinture bicolore est bien conservée
et les soubassements sont sains | seule sa capote est décolorée
et présente quelques déchirures.
L’habitacle est lui aussi en très bel état, le volant, la planche de
bord et ses instruments sont bien préservés | la sellerie et les
contreportes en simili ont été restaurées. L’ensemble mécanique
est fonctionnel et notre essai routier nous a démontré une prise
en main aisée.
Notre torpédo se trouve dans la Drôme depuis 1987, son actuel
propriétaire en fait l’acquisition en 2006, on notera que sa culasse
a bénéficié d’une restauration en 2009, il a très peu roulé depuis.
Famous for its trucks, the Lyon-based firm Berliet built cars from
1920 to 1939. As well as the more popular 944 and Dauphines,
the VB, VF, VL and VI tried to make their mark in the difficult
post-war economic climate. The VI torpedo, with its simple, clean
lines, was produced from 1923 to 1927.
The brand's geographical location and its commercial presence
in mountainous areas justified its technical choices, such as the
efficient overhead-valve engine, the 4-speed gearbox and the
12-volt electrical system.
Fully restored several years ago, our torpedo is in very good
condition, its two-tone paintwork is well preserved and the
underpinnings are sound| only the soft top is faded and has
a few tears.
The interior is also in very good condition, with the steering wheel,
dashboard and instruments well preserved, and the imitation
leather upholstery and door panels restored. The mechanical
assembly is functional and our test drive showed us that it was
easy to get to grips with.
Our torpedo has been in Drôme since 1987, and its current owner
acquired it in 2006. It's worth noting that its cylinder head was
restored in 2009, but it hasn't been driven much since.
Châssis n° 5916
Carte grise française de collection
French historic registration title
« Un joli torpédo simple et robuste idéal pour débuter en avant-guerre »
“A lovely, simple and robust torpedo, ideal for pre-war beginners”
Célèbre pour ses camions, la firme lyonnaise Berliet a construit
des automobiles de 1920 à 1939 | outre les 944 et Dauphines plus
répandues, les VB, VF, VL, ou VI ont tenté de s’imposer dans
le contexte économique difficile de l’après-guerre : le torpédo
VI aux lignes simples et épurées fut produit de 1923 à 1927.
La situation géographique de la marque et son implantation
commerciale dans les zones montagneuses justifient des choix
techniques, comme le moteur à soupapes en tête d'un bon
rendement, la boîte à 4 vitesses et le circuit électrique 12 Volts.
Entièrement restauré il y a plusieurs années, notre torpédo se
trouve en très bel état, sa peinture bicolore est bien conservée
et les soubassements sont sains | seule sa capote est décolorée
et présente quelques déchirures.
L’habitacle est lui aussi en très bel état, le volant, la planche de
bord et ses instruments sont bien préservés | la sellerie et les
contreportes en simili ont été restaurées. L’ensemble mécanique
est fonctionnel et notre essai routier nous a démontré une prise
en main aisée.
Notre torpédo se trouve dans la Drôme depuis 1987, son actuel
propriétaire en fait l’acquisition en 2006, on notera que sa culasse
a bénéficié d’une restauration en 2009, il a très peu roulé depuis.
Famous for its trucks, the Lyon-based firm Berliet built cars from
1920 to 1939. As well as the more popular 944 and Dauphines,
the VB, VF, VL and VI tried to make their mark in the difficult
post-war economic climate. The VI torpedo, with its simple, clean
lines, was produced from 1923 to 1927.
The brand's geographical location and its commercial presence
in mountainous areas justified its technical choices, such as the
efficient overhead-valve engine, the 4-speed gearbox and the
12-volt electrical system.
Fully restored several years ago, our torpedo is in very good
condition, its two-tone paintwork is well preserved and the
underpinnings are sound| only the soft top is faded and has
a few tears.
The interior is also in very good condition, with the steering wheel,
dashboard and instruments well preserved, and the imitation
leather upholstery and door panels restored. The mechanical
assembly is functional and our test drive showed us that it was
easy to get to grips with.
Our torpedo has been in Drôme since 1987, and its current owner
acquired it in 2006. It's worth noting that its cylinder head was
restored in 2009, but it hasn't been driven much since.