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95
Citroën 7C Traction Cabriolet– 1934
Vendu : 96 000 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Citroën 7C Traction Cabriolet– 1934
Châssis n° 52362
Carte grise française de collection
French historic registration title
« Le Cabriolet français mythique d’avant-guerre, dans l’une de ses versions les plus désirables »
“The legendary pre-war French Cabriolet, in one of its most desirable versions”
OEuvre du sculpteur italien de génie Flaminio Bertoni, la Traction
Avant connaitra un succès planétaire et sera déclinée en de
nombreuses versions | parmi celle-ci, une pièce maîtresse :
le cabriolet Traction qui existera en version léger ou normal :
d’après Olivier de Serres on en recense environ 450 exemplaires
existants seulement.
Le cabriolet ici présenté est un modèle 7C fabriqué pendant le
mois de septembre 1934 puis vendu pendant l’année 1935vers
Marseille, dans les Bouches du Rhône, selon certaine sarchives |
on retrouve sa trace en 1960 alors qu’il appartenait à un chanteur
lyrique Marseillais ! Ensuite il fut remisé de longues années,
toujours dans le Sud, avant de réapparaître dans les années
1990, lorsqu’un amateur Corse, Monsieur P. s’en porte acquéreur
et entreprend sa restauration.
Il va bénéficier d’une véritable reconstruction dans les règles
de l’art à partir de 1998 et pendant plus de 10 ans : toute la
carrosserie fut refaite à neuf, les éléments démontés, traités ou
changés si besoin, ainsi que le moteur et la sellerie par la suite.
Le propriétaire actuel en fait l’acquisition lors de la vente aux
enchères organisée pendant la célébration du centenaire Citroën
en 2019 | depuis lors la voiture roulera pour des balades et sera
entretenue. Un allumage électronique fut installé récemment et
une révision faite avant la vente.
Décapotée, rouler cheveux au vent au volant d’un des plus
beaux cabriolets français d’avant-guerre provoque une joie
immense difficilement dissimulable. Une Traction cabriolet
attire toujours autant la sympathie et l’admiration de la part des
autres automobilistes et il tient à vous de devenir celui qui est
derrière son volant.
A work of genius by the Italian sculptor Flaminio Bertoni, the
Traction Avant was a worldwide success and came in many
different versions, including a masterpiece: the Traction cabriolet,
which came in light or normal versions. According to Olivier de
Serres, there are only around 450 examples in existence.
The cabriolet presented here is a model 7C, manufactured in
September 1934 and sold in 1935 in Marseille, in the Bouches
du Rhône region, according to certain archives. It was found in
1960, when it belonged to a Marseilles opera singer! It was then
put away for many years, again in the South, before reappearing
in the 1990s, when a Corsican enthusiast, Mr P, bought it and
undertook its restoration.
From 1998 onwards, the car underwent a full-scale, state-ofthe-
art rebuild that lasted more than 10 years: the bodywork
was completely rebuilt, the components dismantled, treated
or changed if necessary, as were the engine and upholstery.
The current owner acquired it at the auction organised during the
Citroën centenary celebrations in 2019| since then the car has
been driven for pleasure and maintained. An electronic ignition
was recently fitted and a service carried out before the sale.
With the top down, the wind in your hair at the wheel of one of
France's finest pre-war cabriolets is a thrill that's hard to hide.
A Traction cabriolet always attracts sympathy and admiration
from other motorists, and it's up to you to become the one
behind the wheel.
Châssis n° 52362
Carte grise française de collection
French historic registration title
« Le Cabriolet français mythique d’avant-guerre, dans l’une de ses versions les plus désirables »
“The legendary pre-war French Cabriolet, in one of its most desirable versions”
OEuvre du sculpteur italien de génie Flaminio Bertoni, la Traction
Avant connaitra un succès planétaire et sera déclinée en de
nombreuses versions | parmi celle-ci, une pièce maîtresse :
le cabriolet Traction qui existera en version léger ou normal :
d’après Olivier de Serres on en recense environ 450 exemplaires
existants seulement.
Le cabriolet ici présenté est un modèle 7C fabriqué pendant le
mois de septembre 1934 puis vendu pendant l’année 1935vers
Marseille, dans les Bouches du Rhône, selon certaine sarchives |
on retrouve sa trace en 1960 alors qu’il appartenait à un chanteur
lyrique Marseillais ! Ensuite il fut remisé de longues années,
toujours dans le Sud, avant de réapparaître dans les années
1990, lorsqu’un amateur Corse, Monsieur P. s’en porte acquéreur
et entreprend sa restauration.
Il va bénéficier d’une véritable reconstruction dans les règles
de l’art à partir de 1998 et pendant plus de 10 ans : toute la
carrosserie fut refaite à neuf, les éléments démontés, traités ou
changés si besoin, ainsi que le moteur et la sellerie par la suite.
Le propriétaire actuel en fait l’acquisition lors de la vente aux
enchères organisée pendant la célébration du centenaire Citroën
en 2019 | depuis lors la voiture roulera pour des balades et sera
entretenue. Un allumage électronique fut installé récemment et
une révision faite avant la vente.
Décapotée, rouler cheveux au vent au volant d’un des plus
beaux cabriolets français d’avant-guerre provoque une joie
immense difficilement dissimulable. Une Traction cabriolet
attire toujours autant la sympathie et l’admiration de la part des
autres automobilistes et il tient à vous de devenir celui qui est
derrière son volant.
A work of genius by the Italian sculptor Flaminio Bertoni, the
Traction Avant was a worldwide success and came in many
different versions, including a masterpiece: the Traction cabriolet,
which came in light or normal versions. According to Olivier de
Serres, there are only around 450 examples in existence.
The cabriolet presented here is a model 7C, manufactured in
September 1934 and sold in 1935 in Marseille, in the Bouches
du Rhône region, according to certain archives. It was found in
1960, when it belonged to a Marseilles opera singer! It was then
put away for many years, again in the South, before reappearing
in the 1990s, when a Corsican enthusiast, Mr P, bought it and
undertook its restoration.
From 1998 onwards, the car underwent a full-scale, state-ofthe-
art rebuild that lasted more than 10 years: the bodywork
was completely rebuilt, the components dismantled, treated
or changed if necessary, as were the engine and upholstery.
The current owner acquired it at the auction organised during the
Citroën centenary celebrations in 2019| since then the car has
been driven for pleasure and maintained. An electronic ignition
was recently fitted and a service carried out before the sale.
With the top down, the wind in your hair at the wheel of one of
France's finest pre-war cabriolets is a thrill that's hard to hide.
A Traction cabriolet always attracts sympathy and admiration
from other motorists, and it's up to you to become the one
behind the wheel.