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Cadillac Eldorado Biarritz – 1956
ERRATUM : Véhicule vendu sans contrôle technique.
Châssis n° 5662026297
Carte grise française
French registration title
« Une estimation attractive pour s’offrir le rêve américain, prête à prendre la route ! »
“An attractive estimate to treat yourself to the American dream, ready to hit the road!”
L’une des 2 150 Eldorado Biarritz modèle 1956 produites, avec la
facelift, de nouvelles baguettes, et le repositionnement des feux
caractéristiques | cette année-là, le moteur voit également sa
cylindrée augmenter et le V8 cube désormais 5,9 l pour 305 ch.
Celle qui était facturée 2 000 $ de plus que le « basique »
Cabriolet Serie 62 se positionnait au sommet de la gamme, ce
qui était notamment visible dans la course à la démesure au
niveau des ailerons (apogée du style en 1958/1959 !)
La voiture qui illustre ces pages sortit des chaînes de production
dans une très élégante combinaison de couleur : carrosserie
Emerald Green Metallic avec capote Light Green et intérieur cuir
rouge, et calandre dorée en option | restaurée aux États-Unis à
une période inconnue, elle conserva son intérieur rouge, tandis
que la carrosserie fut repeinte dans un très élégant Camelot
Gray Metallic | on notera également la présence de l’ensemble
des roues en aluminium coulé d’origine.
Depuis son arrivée en France il y a une dizaine d’années, elle
fut régulièrement entretenue et fiabilisée (alternateur, ventilateur
additionnel, essuie-glaces électriques notamment) pour aussi
bien cruiser dans Paris que voyager jusqu’en Suède, sans
encombre.
Cet exemplaire est sain, et malgré quelques défauts de carrosserie
et cosmétique, fera le bonheur de son futur propriétaire, qui
pourra cruiser à l’infini, en toute sérénité, et dans la débauche
de luxe caractéristique du modèle (capote électrique notamment)
et de la période…
ERRATUM : Vehicle sold without Contrôle Technique.
One of the 2,150 Eldorado Biarritz models produced in 1956,
with the facelift, new trim and repositioning of the characteristic
lights| that year, the engine also saw its cubic capacity increase
and the V8 now came to 5,9 l for 305 hp.
Priced at $2,000 more than the ‘basic’ Serie 62 Cabriolet, this
car was positioned at the top of the range, as could be seen
from the excessive tailfins (the height of styling in 1958/1959!).
The car that illustrates these pages rolled off the production line
in a very elegant colour combination: Emerald Green Metallic
bodywork with Light Green soft top and red leather interior,
and an optional gold grille| restored in the United States at an
unknown period, it retained its red interior, while the bodywork
was repainted in a very elegant Camelot Gray Metallic| we should
also note the presence of all the original cast aluminium wheels.
Since its arrival in France some ten years ago, the car has been
regularly serviced and upgraded (alternator, additional fan,
electric windscreen wipers, etc.), enabling it to cruise in Paris
and travel all the way to Sweden without a hitch.
This is a sound example, and despite a few bodywork and
cosmetic defects, it will delight its future owner, who will be
able to cruise endlessly, in complete peace of mind, and in the
debauchery of luxury characteristic of the model (electric soft
top in particular) and the period...
ERRATUM : Véhicule vendu sans contrôle technique.
Châssis n° 5662026297
Carte grise française
French registration title
« Une estimation attractive pour s’offrir le rêve américain, prête à prendre la route ! »
“An attractive estimate to treat yourself to the American dream, ready to hit the road!”
L’une des 2 150 Eldorado Biarritz modèle 1956 produites, avec la
facelift, de nouvelles baguettes, et le repositionnement des feux
caractéristiques | cette année-là, le moteur voit également sa
cylindrée augmenter et le V8 cube désormais 5,9 l pour 305 ch.
Celle qui était facturée 2 000 $ de plus que le « basique »
Cabriolet Serie 62 se positionnait au sommet de la gamme, ce
qui était notamment visible dans la course à la démesure au
niveau des ailerons (apogée du style en 1958/1959 !)
La voiture qui illustre ces pages sortit des chaînes de production
dans une très élégante combinaison de couleur : carrosserie
Emerald Green Metallic avec capote Light Green et intérieur cuir
rouge, et calandre dorée en option | restaurée aux États-Unis à
une période inconnue, elle conserva son intérieur rouge, tandis
que la carrosserie fut repeinte dans un très élégant Camelot
Gray Metallic | on notera également la présence de l’ensemble
des roues en aluminium coulé d’origine.
Depuis son arrivée en France il y a une dizaine d’années, elle
fut régulièrement entretenue et fiabilisée (alternateur, ventilateur
additionnel, essuie-glaces électriques notamment) pour aussi
bien cruiser dans Paris que voyager jusqu’en Suède, sans
encombre.
Cet exemplaire est sain, et malgré quelques défauts de carrosserie
et cosmétique, fera le bonheur de son futur propriétaire, qui
pourra cruiser à l’infini, en toute sérénité, et dans la débauche
de luxe caractéristique du modèle (capote électrique notamment)
et de la période…
ERRATUM : Vehicle sold without Contrôle Technique.
One of the 2,150 Eldorado Biarritz models produced in 1956,
with the facelift, new trim and repositioning of the characteristic
lights| that year, the engine also saw its cubic capacity increase
and the V8 now came to 5,9 l for 305 hp.
Priced at $2,000 more than the ‘basic’ Serie 62 Cabriolet, this
car was positioned at the top of the range, as could be seen
from the excessive tailfins (the height of styling in 1958/1959!).
The car that illustrates these pages rolled off the production line
in a very elegant colour combination: Emerald Green Metallic
bodywork with Light Green soft top and red leather interior,
and an optional gold grille| restored in the United States at an
unknown period, it retained its red interior, while the bodywork
was repainted in a very elegant Camelot Gray Metallic| we should
also note the presence of all the original cast aluminium wheels.
Since its arrival in France some ten years ago, the car has been
regularly serviced and upgraded (alternator, additional fan,
electric windscreen wipers, etc.), enabling it to cruise in Paris
and travel all the way to Sweden without a hitch.
This is a sound example, and despite a few bodywork and
cosmetic defects, it will delight its future owner, who will be
able to cruise endlessly, in complete peace of mind, and in the
debauchery of luxury characteristic of the model (electric soft
top in particular) and the period...