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33
Maserati Quattroporte – 2006
Vendu : 14 335 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Maserati Quattroporte – 2006
ERRATUM : Corrosion à noter sur les soubassements.
Châssis n° ZAMCD39B000022073
Carte grise française
French registration title
« Une berline italienne à moteur Ferrari pour un prix défiant toute concurrence ! »
“An Italian saloon with a Ferrari engine for a price that simply beats the rest!”
En 1963, Maserati présente une berline 4-portes au coup de
crayon signé Pietro Frua mue par un V8 de 4,2 l de cylindrée |
cette auto, baptisée Quattroporte, ne sera pas un grand succès
mais imposera la création d’un segment qui, bientôt, deviendra
le best-seller de la marque au Trident.
40 ans plus tard, Maserati présente la cinquième version, au
dessin désormais signé Pininfarina | la formule est la même, et
le moteur désormais utilisé n’est autre que le V8 atmosphérique
qui équipe la Ferrari F430 !
Comme nous l’indique son carnet d’entretien (présent et
tamponné), notre exemplaire est livré neuf par les établissements
Tamsen, en Allemagne, et restera entretenu dans cette même
concession jusqu’en 2012 (la voiture avait alors un peu plus de
68 000 km). Sa teinte Grigio Alfieri semble être d’origine bien
que les pare-chocs aient de toute évidence été repeints, et son
intérieur en cuir beige clair contrasté par de très belles boiseries
foncé est en bon état (veuillez cependant noter que les éléments
plastiques sont collants, et réclameront un traitement pour leur
redonner leur lustre d’antan).
Achetée en 2020 par le propriétaire actuel auprès d’un
professionnel allemand, la voiture a aujourd’hui moins de
102 000 km et fonctionne bien. Entretenue depuis lors par les
établissements LDO Racing à Triel-sur-Seine, un important
nombre de travaux a depuis été effectué, avec notamment
la révision intégrale de la boîte de vitesses en mars 2022, le
changement du boitier F1 en 2021, et une révision générale
en juillet 2023.
Une berline sportive animée par un moteur de Ferrari pour moins
de 20 000 € : que demander de plus ?
ERRATUM : Corrosion to be noted underframes.
In 1963, Maserati presented a 4-door saloon, designed by Pietro
Frua and powered by a 4.2-litre V8 engine| this car, called the
Quattroporte, was not a great success, but it did establish a
segment that would soon become the Trident brand's best-seller
40 years later, Maserati presented the fifth version, now designed
by Pininfarina| the formula was the same, but the engine used was
none other than the naturally-aspirated V8 used in the Ferrari F430!
As its service book (present and stamped) tells us, our example
was delivered new by Tamsen in Germany, and was serviced by
the same dealership until 2012 (when the car had just over 68,000
km). The Grigio Alfieri colour appears to be original, although the
bumpers have clearly been repainted, and the interior is in good
condition, with light beige leather contrasted by beautiful dark
woodwork (please note, however, that the plastic parts are sticky,
and will require treatment to restore them to their former glory).
Purchased in 2020 by the current owner from a German
professional, the car now has less than 102,000 km and runs
well. Since then, the car has been maintained by LDO Racing
in Triel sur Seine, and a significant amount of work has been
carried out, including a complete overhaul of the gearbox in
March 2022, replacement of the F1 module in 2021, and a general
service in July 2023.
A sports saloon powered by a Ferrari engine for less than €20,000:
what more could you ask for?
ERRATUM : Corrosion à noter sur les soubassements.
Châssis n° ZAMCD39B000022073
Carte grise française
French registration title
« Une berline italienne à moteur Ferrari pour un prix défiant toute concurrence ! »
“An Italian saloon with a Ferrari engine for a price that simply beats the rest!”
En 1963, Maserati présente une berline 4-portes au coup de
crayon signé Pietro Frua mue par un V8 de 4,2 l de cylindrée |
cette auto, baptisée Quattroporte, ne sera pas un grand succès
mais imposera la création d’un segment qui, bientôt, deviendra
le best-seller de la marque au Trident.
40 ans plus tard, Maserati présente la cinquième version, au
dessin désormais signé Pininfarina | la formule est la même, et
le moteur désormais utilisé n’est autre que le V8 atmosphérique
qui équipe la Ferrari F430 !
Comme nous l’indique son carnet d’entretien (présent et
tamponné), notre exemplaire est livré neuf par les établissements
Tamsen, en Allemagne, et restera entretenu dans cette même
concession jusqu’en 2012 (la voiture avait alors un peu plus de
68 000 km). Sa teinte Grigio Alfieri semble être d’origine bien
que les pare-chocs aient de toute évidence été repeints, et son
intérieur en cuir beige clair contrasté par de très belles boiseries
foncé est en bon état (veuillez cependant noter que les éléments
plastiques sont collants, et réclameront un traitement pour leur
redonner leur lustre d’antan).
Achetée en 2020 par le propriétaire actuel auprès d’un
professionnel allemand, la voiture a aujourd’hui moins de
102 000 km et fonctionne bien. Entretenue depuis lors par les
établissements LDO Racing à Triel-sur-Seine, un important
nombre de travaux a depuis été effectué, avec notamment
la révision intégrale de la boîte de vitesses en mars 2022, le
changement du boitier F1 en 2021, et une révision générale
en juillet 2023.
Une berline sportive animée par un moteur de Ferrari pour moins
de 20 000 € : que demander de plus ?
ERRATUM : Corrosion to be noted underframes.
In 1963, Maserati presented a 4-door saloon, designed by Pietro
Frua and powered by a 4.2-litre V8 engine| this car, called the
Quattroporte, was not a great success, but it did establish a
segment that would soon become the Trident brand's best-seller
40 years later, Maserati presented the fifth version, now designed
by Pininfarina| the formula was the same, but the engine used was
none other than the naturally-aspirated V8 used in the Ferrari F430!
As its service book (present and stamped) tells us, our example
was delivered new by Tamsen in Germany, and was serviced by
the same dealership until 2012 (when the car had just over 68,000
km). The Grigio Alfieri colour appears to be original, although the
bumpers have clearly been repainted, and the interior is in good
condition, with light beige leather contrasted by beautiful dark
woodwork (please note, however, that the plastic parts are sticky,
and will require treatment to restore them to their former glory).
Purchased in 2020 by the current owner from a German
professional, the car now has less than 102,000 km and runs
well. Since then, the car has been maintained by LDO Racing
in Triel sur Seine, and a significant amount of work has been
carried out, including a complete overhaul of the gearbox in
March 2022, replacement of the F1 module in 2021, and a general
service in July 2023.
A sports saloon powered by a Ferrari engine for less than €20,000:
what more could you ask for?