Peugeot 304 S Cabriolet – 1973

Peugeot 304 S Cabriolet – 1973
Collection Arnaud

ERRATUM : Contrôle technique en contrevisite (pollution).

Châssis n° 3480975
Carte grise française
French registration title

Ce cabriolet emblématique de la firme sochalienne marque les
années 1970 | sa déclinaison S apparait au printemps 1972,
elle se singularise par un moteur plus puissant et quelques
équipements spécifiques.
Immatriculée le 18 mai 1973 dans le Puy-de-Dôme, notre 304
S ne change de main qu’en avril 2008, avant d’être revendue
à son actuel propriétaire en novembre de cette même année |
il s’agit donc d’une 3e main qui comptabilise probablement un
peu moins de 136 000 km.
La carrosserie a été repeinte il y a de nombreuses années dans
sa teinte d’origine Blanc Alaska, elle se présente aujourd’hui dans
son jus. La capote quant à elle a été restaurée plus récemment.
On notera des traces de corrosion par endroits perforante au
niveau des soubassements et de la carrosserie.
Dans l’habitacle, la planche de bord et les moquettes sont
d’origine, seule la sellerie a bénéficié d’une restauration en
simili marron il y a quelques années.
Sous le capot on retrouve le 4-cylindres 1,3 l développant 75 ch,
il s’agit de son moteur d’origine associé à une boîte manuelle.
L’ensemble a démontré un bon fonctionnement, seule la marche
arrière a parfois du mal à passer. Cette auto a peu roulé ces
derniers temps, une révision d’usage sera donc à prévoir.

ERRATUM : Non valid Contrôle Technique (pollution).

This emblematic convertible made its mark in the 1970s. The S
version appeared in spring 1972, with a more powerful engine
and a number of special features.
Registered on 18 May 1973 in Puy-de-Dôme, our 304 S did not
change hands until April 2008, before being sold to its current
owner in November of that year. It is therefore a third hand car
with just under 136,000 km on the clock.
The bodywork was repainted many years ago in its original shade
of Alaska White, and is now in its used condition. The soft top has
been restored more recently. The underpinnings and bodywork
show signs of perforating corrosion in places.
Inside, the dashboard and carpets are original, with only the
upholstery having been restored in brown imitation a few years ago.
Under the bonnet is the original 75 bhp 1.3 litre 4-cylinder engine
with manual gearbox. All in all, the car performs well, with the only
problem being the occasional reverse gear. This car hasn't been
driven much recently, so a service will be necessary.