











1988 Mitsubishi Pajero Usine Paris-Dakar
Carte grise française
Réponse officielle du constructeur japonais à l’hégémonie Peugeot sur les Dakar et autres Rallyes Raids
Prototype développé par l’importateur français Sonauto avec le soutien de l’usine, seule voiture capable de tenir tête à l’intouchable 405 d’Ari Vatanen
Moteur 4-cylindres Tubo 2,6 l 275 ch 41 Nm de couple extrapolé de celui des Lancer engagées en Championnat du Monde des Rallyes WRC
Exemplaire toujours piloté par Pierre Lartigue, en tête du Dakar 1988 à mi-parcours avec 45 min d’avance avant abandon sur problème moteur
Propriété de Pierre Lartigue entre 1989 et 2021, restauré mécaniquement par son actuel propriétaire | occasion unique d’acquérir un prototype d’usine à palmarès, performances incroyables | vendu sans contrôle technique
Palmarès
1988 Paris-Dakar – Abandon / DNF
Rallye de Tunisie – 2e place
Rallye de l’Atlas – 2e place
Course de Cote TT de Brive – Victoire
1989 Rallye de Tunisie – Victoire
Rallye TT de Cognac – 6e
Rallye TT de Vitrolles – 6e
Carte grise française
Réponse officielle du constructeur japonais à l’hégémonie Peugeot sur les Dakar et autres Rallyes Raids
Prototype développé par l’importateur français Sonauto avec le soutien de l’usine, seule voiture capable de tenir tête à l’intouchable 405 d’Ari Vatanen
Moteur 4-cylindres Tubo 2,6 l 275 ch 41 Nm de couple extrapolé de celui des Lancer engagées en Championnat du Monde des Rallyes WRC
Exemplaire toujours piloté par Pierre Lartigue, en tête du Dakar 1988 à mi-parcours avec 45 min d’avance avant abandon sur problème moteur
Propriété de Pierre Lartigue entre 1989 et 2021, restauré mécaniquement par son actuel propriétaire | occasion unique d’acquérir un prototype d’usine à palmarès, performances incroyables | vendu sans contrôle technique
Palmarès
1988 Paris-Dakar – Abandon / DNF
Rallye de Tunisie – 2e place
Rallye de l’Atlas – 2e place
Course de Cote TT de Brive – Victoire
1989 Rallye de Tunisie – Victoire
Rallye TT de Cognac – 6e
Rallye TT de Vitrolles – 6e
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