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1977 TRIUMPH TR7V TIGER 750
Vendu : 7 850 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1977 TRIUMPH TR7V TIGER 750
Bonneville en 750 cm3
Moteur poussé
Restauration très soignée
Carte grise française
Cadre n° HP74450
Moteur n° HP74450
Merci de noter que le frein à disque avant, de marque AP, n’est pas conforme au montage d’origine, comme les pots d’échappement « saucisson ». Les jantes sont des Morad en aluminium.
La TR7 Tiger, produite entre 1973 et 1980, est la version simple carburateur de la Bonneville 750 cm3 T140. Elle est aussi la version sage de la Bonneville avec des taux de compression plus faibles et, surtout, celle qui a la meilleure réputation au niveau de la fiabilité. Avec son moteur souple de 51 ch et sa boîte 5-vitesses, c’est aussi une excellente routière. Monsieur B. avait particulièrement soigné la restauration de cette intéressante Tiger à boîte 5-vitesses, avec des pistons et arbre à cames spéciaux. Freins, fourche, roulements, pneumatiques, jantes, etc.: comme sur les autres Triumph de la collection, tout est neuf ou restauré à neuf. La moto est également équipée d’amortisseurs neufs Hagon, et présente l’avantage d’être matching numbers. Le compteur affiche 2 153 km, et il semble que ce soit le kilométrage de la moto depuis sa restauration intégrale. Voici une Bonneville « évoluée » particulièrement intéressante à utiliser.
Bonneville en 750 cm3
Moteur poussé
Restauration très soignée
Carte grise française
Cadre n° HP74450
Moteur n° HP74450
Merci de noter que le frein à disque avant, de marque AP, n’est pas conforme au montage d’origine, comme les pots d’échappement « saucisson ». Les jantes sont des Morad en aluminium.
La TR7 Tiger, produite entre 1973 et 1980, est la version simple carburateur de la Bonneville 750 cm3 T140. Elle est aussi la version sage de la Bonneville avec des taux de compression plus faibles et, surtout, celle qui a la meilleure réputation au niveau de la fiabilité. Avec son moteur souple de 51 ch et sa boîte 5-vitesses, c’est aussi une excellente routière. Monsieur B. avait particulièrement soigné la restauration de cette intéressante Tiger à boîte 5-vitesses, avec des pistons et arbre à cames spéciaux. Freins, fourche, roulements, pneumatiques, jantes, etc.: comme sur les autres Triumph de la collection, tout est neuf ou restauré à neuf. La moto est également équipée d’amortisseurs neufs Hagon, et présente l’avantage d’être matching numbers. Le compteur affiche 2 153 km, et il semble que ce soit le kilométrage de la moto depuis sa restauration intégrale. Voici une Bonneville « évoluée » particulièrement intéressante à utiliser.