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1957 CHEVROLET APACHE 3100
Vendu : 15 380 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1957 CHEVROLET APACHE 3100
Le mythe américain
Boite automatique
Direction assistée
Carte grise française
Châssis n° 3A57MX848
Vendu dans l’état, sans contrôle technique
Le pick-up américain fait certainement partie des plus grandes figures de la pop culture. L’image du Farmer texan se mêle au surfer de la côte ouest à travers cette auto ayant réunis des amateurs de toutes générations et en tout temps. A la fin de la Seconde Guerre Mondiale, Chevrolet décide de renouveler sa gamme d’utilitaires populaires. Sort en 1947 la gamme des « Advance Design », puis en 1955 les « Task Force ».
L’exemplaire que nous présentons est un Apache 3100 mis en circulation en 1957. Il a subi il y a quelques années une restauration mécanique et cosmétique au Mexique. Il présente aujourd’hui une carrosserie bleue ciel associée à un intérieur en simili bleu et blanc. Des traces de corrosion sont à noter au niveau de la carrosserie. D’un point de vue mécanique, le V8 démarre au quart de tour, on notera qu’il est utilisé régulièrement par son propriétaire.
sans réserve
Le mythe américain
Boite automatique
Direction assistée
Carte grise française
Châssis n° 3A57MX848
Vendu dans l’état, sans contrôle technique
Le pick-up américain fait certainement partie des plus grandes figures de la pop culture. L’image du Farmer texan se mêle au surfer de la côte ouest à travers cette auto ayant réunis des amateurs de toutes générations et en tout temps. A la fin de la Seconde Guerre Mondiale, Chevrolet décide de renouveler sa gamme d’utilitaires populaires. Sort en 1947 la gamme des « Advance Design », puis en 1955 les « Task Force ».
L’exemplaire que nous présentons est un Apache 3100 mis en circulation en 1957. Il a subi il y a quelques années une restauration mécanique et cosmétique au Mexique. Il présente aujourd’hui une carrosserie bleue ciel associée à un intérieur en simili bleu et blanc. Des traces de corrosion sont à noter au niveau de la carrosserie. D’un point de vue mécanique, le V8 démarre au quart de tour, on notera qu’il est utilisé régulièrement par son propriétaire.
sans réserve