&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
&w=3840&q=75)
82
1964 RENAULT 8
Vendu : 1 760 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1964 RENAULT 8
Type 1130
Populaire emblématique
Projet de restauration
Carte grise française
Châssis n° 1780413
Vendu dans l’état, sans contrôle technique
En 1962 apparait la nouvelle berline populaire de la régie Renault : la R8. Son style plus moderne ou encore ses quatre freins à disques, font d’elle une alternative intéressante aux Peugeot 204 et 304. Le succès est au rendez-vous, plusieurs déclinaisons apparaitront avec notamment la sportive Gordini qui marquera son époque. Sa production s’arrêtera en France en 1973.
L’exemplaire que nous présentons est un type R1130 mis en circulation le 24 janvier 1964. Sa carrosserie présente une peinture Gris Oural qui a été refaite il y a de nombreuses années. Son habitacle n’est pas très bien conservé et sa sellerie est en partie endommagée. Des traces de corrosion perforantes sont à signaler au niveau de la carrosserie et du châssis. Du point de vue mécanique, cette R8 est équipée d’un moteur 689-01 qui sera à remettre en route. On retrouve dans le compartiment moteur des étiquettes justifiant de son entretien de 1987 à 2009. Cette auto est à envisager aujourd’hui comme une base de restauration ou comme une banque de pièces à utiliser pour un autre projet.
sans réserve
Type 1130
Populaire emblématique
Projet de restauration
Carte grise française
Châssis n° 1780413
Vendu dans l’état, sans contrôle technique
En 1962 apparait la nouvelle berline populaire de la régie Renault : la R8. Son style plus moderne ou encore ses quatre freins à disques, font d’elle une alternative intéressante aux Peugeot 204 et 304. Le succès est au rendez-vous, plusieurs déclinaisons apparaitront avec notamment la sportive Gordini qui marquera son époque. Sa production s’arrêtera en France en 1973.
L’exemplaire que nous présentons est un type R1130 mis en circulation le 24 janvier 1964. Sa carrosserie présente une peinture Gris Oural qui a été refaite il y a de nombreuses années. Son habitacle n’est pas très bien conservé et sa sellerie est en partie endommagée. Des traces de corrosion perforantes sont à signaler au niveau de la carrosserie et du châssis. Du point de vue mécanique, cette R8 est équipée d’un moteur 689-01 qui sera à remettre en route. On retrouve dans le compartiment moteur des étiquettes justifiant de son entretien de 1987 à 2009. Cette auto est à envisager aujourd’hui comme une base de restauration ou comme une banque de pièces à utiliser pour un autre projet.
sans réserve