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1958 RENAULT DAUPHINE
Vendu : 1 882 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1958 RENAULT DAUPHINE
Type R1090
Bleu azur
Projet de restauration
Carte grise française
Châssis n° 5034580
Vendu sans contrôle technique
Dans le milieu des années 50, la gamme Renault est constituée de la 4 CV en entrée de gamme et de la Frégate plus statutaire. La marque souhaite donc proposer un modèle milieu de gamme plus moderne répondant aux attentes de ses clients. La Dauphine, fruit de la collaboration entre Fernand Picard et le carrossier italien Ghia sera disponible à partir de 1956. Elle connaitra un grand succès puisque plus de 2 000 000 d’exemplaires seront fabriqués.
Notre exemplaire fut mis en circulation le 25 juin 1958. Il présente une peinture bleue azur fidèle à sa teinte d’origine. Son habitacle a été en partie restauré il y a de nombreuses années, il se trouve aujourd’hui en état d’usage. Des traces de corrosion sont à signaler au niveau du châssis et de la carrosserie. Au niveau mécanique, cette Dauphine est équipée d’un moteur 690-1 qui sera à remettre en route. On notera que celui-ci n’est pas bloqué. Cette voiture constitue un intéressant projet de restauration qui saura ravir un amateur de la marque au losange.
sans réserve
Type R1090
Bleu azur
Projet de restauration
Carte grise française
Châssis n° 5034580
Vendu sans contrôle technique
Dans le milieu des années 50, la gamme Renault est constituée de la 4 CV en entrée de gamme et de la Frégate plus statutaire. La marque souhaite donc proposer un modèle milieu de gamme plus moderne répondant aux attentes de ses clients. La Dauphine, fruit de la collaboration entre Fernand Picard et le carrossier italien Ghia sera disponible à partir de 1956. Elle connaitra un grand succès puisque plus de 2 000 000 d’exemplaires seront fabriqués.
Notre exemplaire fut mis en circulation le 25 juin 1958. Il présente une peinture bleue azur fidèle à sa teinte d’origine. Son habitacle a été en partie restauré il y a de nombreuses années, il se trouve aujourd’hui en état d’usage. Des traces de corrosion sont à signaler au niveau du châssis et de la carrosserie. Au niveau mécanique, cette Dauphine est équipée d’un moteur 690-1 qui sera à remettre en route. On notera que celui-ci n’est pas bloqué. Cette voiture constitue un intéressant projet de restauration qui saura ravir un amateur de la marque au losange.
sans réserve