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1976 CITROËN 2 CV FOURGONNETTE
Vendu : 2 776 €
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
1976 CITROËN 2 CV FOURGONNETTE
Historique connu
Projet de restauration
Intéressante version fourgonnette
Carte grise française
Châssis n° 18AK9795
Vendu dans l’état, sans contrôle technique
L’ un des plus grands mythes automobiles français est le fruit de multiples études sur un objectif simple : créer une toute petite voiture (TPV), correspondant aux besoins et aux moyens des classes moyennes et rurales. En 1948, après des années de recherches, la 2CV est présentée au grand public. 42 ans, et 5.114.961 exemplaires plus tard la production s’arrête, en laissant derrière elle une page de l’histoire automobile française.
La 2CV Fourgonnette est la version utilitaire de ce mythe français. Notre exemplaire fut livré en novembre 1976 à Claude Durlent en Indre-etLoire et restera dans la même famille jusqu’en 2017. Elle est aujourd’hui encore accompagnée de son barré rouge, de son carnet d’entretien, de ses livrets d’utilisation ou encore de son double de clés. Elle a été repeinte en vert il y a des nombreuses années, des traces de corrosion sont à signaler sur sa carrosserie et son châssis. Son moteur n’est pas bloqué mais sera à remettre en route.
sans réserve
Historique connu
Projet de restauration
Intéressante version fourgonnette
Carte grise française
Châssis n° 18AK9795
Vendu dans l’état, sans contrôle technique
L’ un des plus grands mythes automobiles français est le fruit de multiples études sur un objectif simple : créer une toute petite voiture (TPV), correspondant aux besoins et aux moyens des classes moyennes et rurales. En 1948, après des années de recherches, la 2CV est présentée au grand public. 42 ans, et 5.114.961 exemplaires plus tard la production s’arrête, en laissant derrière elle une page de l’histoire automobile française.
La 2CV Fourgonnette est la version utilitaire de ce mythe français. Notre exemplaire fut livré en novembre 1976 à Claude Durlent en Indre-etLoire et restera dans la même famille jusqu’en 2017. Elle est aujourd’hui encore accompagnée de son barré rouge, de son carnet d’entretien, de ses livrets d’utilisation ou encore de son double de clés. Elle a été repeinte en vert il y a des nombreuses années, des traces de corrosion sont à signaler sur sa carrosserie et son châssis. Son moteur n’est pas bloqué mais sera à remettre en route.
sans réserve