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1971 AUSTIN MINI CLUBMAN
Look Riley Elf unique
Version break
Collector
Carte grise française
Châssis n° : XA2W2 - 416 066
Moteur n° : 99HA08P – 124 810
Vendue sans contrôle technique
On ne présente plus l’iconique Mini produite à plus de cinq millions d’exemplaires entre 1959 et 2000. Dès mai 1960, la gamme propose une version Van pour les professionnels, avec un empattement allongé de 7,5 cm. Cette version rencontre un tel succès qu’une Estate, vitrée et 4-places, baptisée Coutryman et Traveller (chez Morris), voit le jour quelques mois plus tard. En 1969, après 207 000 exemplaires, la nouvelle Mini Clubman Estate (197 606 exemplaires jusqu’en 1982) la remplace. C’est l’une de ces Clubman Estate, en version 1000 (998 cm3) qui illustre ces pages. L’auto, unique, fut modifiée avec la face avant d’une Riley Elf, une version plus prestigieuse de la Mini, qui se distinguait par son volume tricorps, son niveau de finition et cette fameuse calandre élégamment surannée. D’ailleurs, la couleur jaune de cette originale Mini Clubman modifiée rappelle aussi le Chartreuse Yellow exclusif de ces Riley. La voiture, roulante, n’a pas été utilisée depuis deux ans et nécessitera une révision avant de reprendre la route.
Look Riley Elf unique
Version break
Collector
Carte grise française
Châssis n° : XA2W2 - 416 066
Moteur n° : 99HA08P – 124 810
Vendue sans contrôle technique
On ne présente plus l’iconique Mini produite à plus de cinq millions d’exemplaires entre 1959 et 2000. Dès mai 1960, la gamme propose une version Van pour les professionnels, avec un empattement allongé de 7,5 cm. Cette version rencontre un tel succès qu’une Estate, vitrée et 4-places, baptisée Coutryman et Traveller (chez Morris), voit le jour quelques mois plus tard. En 1969, après 207 000 exemplaires, la nouvelle Mini Clubman Estate (197 606 exemplaires jusqu’en 1982) la remplace. C’est l’une de ces Clubman Estate, en version 1000 (998 cm3) qui illustre ces pages. L’auto, unique, fut modifiée avec la face avant d’une Riley Elf, une version plus prestigieuse de la Mini, qui se distinguait par son volume tricorps, son niveau de finition et cette fameuse calandre élégamment surannée. D’ailleurs, la couleur jaune de cette originale Mini Clubman modifiée rappelle aussi le Chartreuse Yellow exclusif de ces Riley. La voiture, roulante, n’a pas été utilisée depuis deux ans et nécessitera une révision avant de reprendre la route.