c. 1931 – Mathis PYC Cabriolet

Carte grise française mentionnant 1957 French registration title stating 1957 Véhicule vendu sans Contrôle Technique Sold without Contrôle Technique Lot vendu sur désignation, à récupérer après la vente sur rendez-vous dans le Doubs (25) Lot sold by designation, to be collected after the sale by appointment in Doubs (25) Châssis n° 606135 Un petit cabriolet idéal pour débuter en avant-guerre. A small convertible ideal for getting started with a prewarcar.&nbsp; • Non, en Alsace, il n’y a pas que Bugatti ! il y a aussi eu Mathis. D’ailleurs associé à Bugatti dès 1904, pour construire les premiers Pur Sang Type 6 et 7 (Hermès, Hermès-Simplex ou Mathis-Hermès) jusqu’en 1907.&nbsp; • Après cette aventure commune, Emile Mathis et Ettore Bugatti fonderont leurs entreprise respectives, Mathis se spécialisant dans les véhicules plus populaires, mais resteront toujours en contact.&nbsp; • En 1921, les usines Mathis de Strasbourg s'étendaient sur 90 000 m2 sur un terrain de 15 hectares. Elles fabriquaient tout depuis les pièces de fonderie jusqu'à la carrosserie. La marque employa jusqu’à 15 000 personnes.&nbsp; • Les premières 6 CV Type PY sont présentées en juillet 1930. Dès le mois de janvier 1931, la voiture est équipée d’un nouveau moteur 1,2 litre de 32 ch (contre 28 pour la PY) Type PYC. Elle sera fabriquée jusqu'en été 1933.&nbsp; • La voiture que nus présentons est un cabriolet spider, ayant été « restauré » il y a une cinquantaine d’années… Si le moteur est bloqué, l’ensemble parait sain et complet.

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