1971 - Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider by Straman

Titre de circulation belge&nbsp;Véhicule vendu sans contrôle technique Belgian registration title Sold without contrôle technique&nbsp;Châssis n° 13865&nbsp;Ultime incarnation des Ferrari à moteur V12 avant à sa présentation, sa version Spider est encore plus convoitée. Ultimate Ferrari's front-engined V12 models at the time, the Spider is even more desirable.&nbsp;- A son lancement lors du Salon de Paris 1968, la 365 GTB/4 « Daytona » est l’ultime incarnation de la légendaire gamme des Ferrari à moteur V12 avant. Elle était la GT 2-places la plus puissante et la voiture de série la plus rapide au monde en dépassant les 270 km/h. A juste titre, elle est considérée avec la Lamborghini Miura comme la première supercar au monde.&nbsp; - #13865 fut livrée neuve à la concession Dino Ravasio & Figli à Vérone en Italie le 17 octobre 1971. Sortie d’usine dans un configuration rare avec une teinte Bianco Polo et un intérieur en cuir Connoly Pelle Nera, elle est l’un des tous derniers exemplaires avec un bandeau en plexiglas recouvrant les quatre phares fixes. Elle restera en Italie près de 20 ans avant de rejoindre en 1987 la collection de William Effinger en Géorgie, exclusivement dédiée à la marque.&nbsp; - C’est à cette période, entre 1989 et 1990 précisément, que Richard Straman sera chargé de sa transformation de coupé en spider. Notre exemplaire recevra alors les phares rétractables, une nouvelle peinture rouge avec sellerie et capote noire et des roues Borrani à rayons en remplacement des Cromodora d’origine. Son entretien sera toujours assuré par la concession Ferrari FAF Motorcars à Atlanta.&nbsp; - De retour en Europe en janvier 2008, #13865 a conservé son moteur d’origine et ses numéros concordants. Entre les mains d’un collectionneur belge résidant en Angleterre en 2016, on retrouve plusieurs factures d’entretien dans son dossier chez Foskers, spécialiste de la marque dans le Kent. Parmi les documents qui seront remis à l’acquéreur, une copie de ses anciens papiers américains, un ancien titre d'immatriculation britannique V5C, son rapport Massini et une lettre d'authentification émise par Ferrari Classiche.&nbsp; - Superbe dans sa teinte Grigio Ferro avec un habitacle en cuir naturel du plus bel effet, notre exemplaire a fait l’objet de nombreux frais récents notamment un réglage moteur, le contrôle de l’ensemble des trains roulants et le remplacement complet de la ligne d’échappement. Le maniement de la capote est aisé et sa conduite est un véritable régal. Seulement 123 Spiders furent réalisés sous le contrôle de l’usine sur une production, toutes carrosseries confondues, ne dépassant pas les 1 300 exemplaires. #13865 représente une merveilleuse occasion d'acquérir une magnifique Daytona Spider bien entretenue, pour bien moins cher qu'un spider d'origine, voir que sa version Berlinette.

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