1937 - Renault Celtaquatre Cabriolet

1937 - Renault Celtaquatre Cabriolet~ ~ Carte grise française (nombreuses erreurs dont MEC 1977) ~ Véhicule vendu sans contrôle technique~ ~ French registration title (numerous errors, including 1977 as production year)~ Sold without contrôle technique~ ~ Châssis n°S35391~ ~ Tout le charme d'un roadster - avec spider ! - des années 1930┤~ All the charm of a 1930s roadster - with a spider !~ ~ -	De 1934 à 1938 Renault fabriqua la populaire Celtaquatre équipée d'un 4-cylindres de 1 463 cm3 à soupapes latérales. Le but était de détrôner la nouvelle venue sur le marché, la fameuse Citroën Traction Avant. Le modèle de base n'a guère d'autres attraits que son prix, ses développements techniques restant trop basiques. Sa ligne élégante et ronde sur l'arrière lui fera recevoir le surnom de Celtaboule.~ -	Toujours pragmatique, Louis Renault complète et améliore sa gamme qui se déclinera de la commerciale au cabriolet en passant par le coupé. Une série de carrosseries répondant à tous les besoins d'une clientèle conservatrice qui préfère les solutions éprouvées sous un emballage au goût du jour. Le cabriolet apparaît en 1936 et se singularise par son pare-brise avant rabattable et son spider qui offre deux places découvertes supplémentaires.~ -	La gamme de 1937 reçoit une nouvelle calandre en V et de nouvelles roues, comme la voiure que nous vous présentons. Elle arbore une robe bleu nuit, des jantes ajourées crème et sa plaque constructeur confirme qu'il s'agit bien d'un modèle type ADC2.~ -	Les filets métallisés courant le long de la carrosserie contribuent au dynamisme de la ligne, encore plus pure lorsque capote et pare-brise sont rabattus.~ -	Ce joli cabriolet témoigne d'une restauration ancienne. Il avait bénéficié de quelques soins en 2014, dont le remplacement des pneus, la réfection de l'électricité et du freinage. Aujourd'hui relativement rare et bien plus abordable que la mythique traction cabriolet dont il se voulait le concurrent, le cabriolet Celtaquatre est une séduisante alternative pour rouler cheveux au vent dans un parfum d'avant-guerre.~ ~ -	From 1934 to 1938, Renault manufactured the popular Celtaquatre, equipped with a 1,463 cc 4-cylinder side-valve engine. The aim was to dethrone the newcomer to the market, the famous Citroën Traction Avant. The basic model had little to offer other than its price, as its technical features remained too basic. Its elegant, rounded rear end earned it the nickname 'Celtaboule'.~ -	Ever pragmatic, Louis Renault expanded and improved his range, which included everything from commercial vehicles to convertibles and coupés. A series of body styles met the needs of a conservative clientele who preferred tried and tested solutions in a contemporary package. The convertible appeared in 1936 and stood out with its folding windscreen and spider, which offered two additional open-air seats.~ -	The 1937 range was given a new V-shaped grille and new wheels, as seen on the car we are presenting here. It sports a midnight blue paint job and cream-coloured openwork wheel rims, and its manufacturer's plate confirms that it is indeed an ADC2 model.~ -	The metallic strips running along the bodywork contribute to the dynamism of the line, which is even more striking when the hood and windscreen are folded down.~ -	This attractive convertible has undergone a previous restoration. It received some attention in 2014, including replacement tyres and refurbishment of the electrical system and brakes. Now relatively rare and much more affordable than the legendary Traction Cabriolet it was designed to compete with, the Celtaquatre convertible is an attractive alternative for driving with the wind in your hair and a touch of pre-war charm.~ ~ Est. 15 000 - 20 000 ░~ Sans réserve~ ~

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