No roadworthiness certificate No MOTThe Bultaco Metralla MK2 is undoubtedly one of Xavier Bultó’s most accomplished creations. Launched in 1966, it is a direct successor to the Metralla 62, yet represents a genuine evolution, with the stated ambition of being the best 250cc bike of its era.Technically, it featured a 244cc engine, produced 27.6 hp and propelled its 102 kg to speeds exceeding 160 km/h. These figures immediately impressed the specialist press and the general public, making this bike a sensation from the moment it was launched.It was on the British market in particular that it enjoyed its greatest success. Promoted with the striking slogan ‘the road-legal racing bike’, it was far from being a mere sports bike with competitive aspirations: it was a genuine racing machine, accessible to riders from independent teams. Many of them purchased one, and the results on the track soon confirmed what the brand’s archives proudly claimed: the Metralla MK2 was “the world’s fastest 250cc”.The ultimate accolade came in 1967, at the prestigious Isle of Man Tourist Trophy, one of the most demanding and respected races in the world. Bultaco won the manufacturers’ championship in the 250cc class, a title that alone sums up the level achieved by the Catalan brand. In the riders’ standings, the picture is equally telling: the top European bike finished 7th, with the top six places entirely dominated by Japanese machines. The 10th and 11th places were also taken by Bultacos, and all this out of a total of just 20 finishers, making the achievement all the more significant.The Metralla MK2 was thus much more than a technical evolution: it represented a turning point in Bultaco’s history, consolidating its international reputation and demonstrating that a small Catalan brand could compete with the world’s major manufacturers.For any enquiries or to receive a condition report, please contact us on 06.52.56.31.11 or write to the following address: motos@aguttes.comPlease note that this lot must be collected after the sale in Barcelona (Spain); collection must take place between 5 and 10 May 2026Aguttes can assist you with the transport and delivery of your motorcycles; personalised quotes can be provided, so please do not hesitate to contact us regarding this. &nbsp;

Chassis No. Engine No.

1974 BULTACO Metralla Mk2

Sans titre de circulation Sans contrôle techniqueLa Bultaco Metralla MK2&nbsp;est sans doute l'une des créations les plus abouties de Xavier Bultó. Lancée en 1966, elle s'inscrit dans la continuité directe de la Metralla 62, mais représente une véritable évolution, avec l'ambition affichée d'être la meilleure 250 cm³ de son époque.Sur le plan technique, elle passe à une cylindrée de 244 cm³, développe 27,6 ch&nbsp;et propulse ses 102 kg&nbsp;à des vitesses dépassant les 160 km/h. Des chiffres qui impressionnèrent immédiatement la presse spécialisée et le grand public, faisant de cette moto une sensation dès son lancement.C'est surtout sur le marché britannique&nbsp;qu'elle rencontra son plus grand succès. Promue avec le slogan percutant « la moto de course homologuée pour la route », elle n'avait rien d'une simple sportive aux velléités compétitives : c'était une authentique machine de course, accessible aux pilotes d'écuries indépendantes. Beaucoup d'entre eux en firent l'acquisition, et les résultats en piste ne tardèrent pas à confirmer ce que les archives de la marque affirmaient fièrement : la Metralla MK2 était « la 250 cm³ la plus rapide du monde ».La consécration ultime arrive en 1967, au prestigieux Tourist Trophy de l'île de Man, l'une des courses les plus exigeantes et respectées au monde. Bultaco y remporte le championnat des constructeurs dans la catégorie 250 cm³, un titre qui résume à lui seul le niveau atteint par la marque catalane. Au classement des pilotes, le tableau est tout aussi éloquent, la première moto européenne se classe 7ᵉ, les six premières places étant entièrement trustées par des machines japonaises. Les 10ᵉ et 11ᵉ places&nbsp;sont également des Bultaco, et tout cela sur seulement 20 finishers au total, ce qui rend l'exploit encore plus significatif.La Metralla MK2 fut ainsi bien plus qu'une évolution technique : elle représenta un tournant dans l'histoire de Bultaco, consolidant sa réputation internationale et démontrant qu'une petite marque catalane pouvait rivaliser avec les grands constructeurs mondiaux.Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.comÀ noter que ce lot doit être récupéré après la vente à Barcelone (Espagne), l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet. &nbsp;

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