1977 BMW R100 RS French historic registration title Mythical roadster, Pininfarina design Only one owner since the beginning Less than 80 000 km on the odometer Purchase and maintenance invoices since new Maintenance booklet and user’s manual Vintage options: metallic blue paint, hand-painted fillets and stick rims Krauser luggage and tank bag in very good condition Sought-after model, rare configuration, exceptional history: unique bike on the market

1977 BMW R100 RS 法国收藏家的执照 框架编号6081009 神话般的跑车，宾尼法利纳设计 从一开始就是一个主人 里程表上的里程数少于80000公里 自始至终的采购和维修发票 维护和用户手册 复古选项：金属蓝漆，手绘圆角和棒状轮辋 状况非常好的克劳瑟行李箱和坦克包 备受追捧的车型，罕见的配置，特殊的历史：市场上独一无二的自行车

1971 TRIUMPH T120 R BONNEVILLE

1971 TRIUMPH T120 R BONNEVILLE Bonneville idéale Très beau remontage Moteur moins de 500 km Carte grise française Cadre n° ED50779 Moteur n° ND30672 Comme indiqué, cette moto est un remontage effectué avec des pièces éparses. Si la carte grise indique une année de mise en circulation de 1971, le cadre, refrappé, semble de dater de 1968 ou 1969, le moteur, de 1970 comme la fourche et le frein avant, la roue arrière « à tambour conique » de 1971, tandis que le réservoir est le recherché  slim line. La culasse simple carburateur provient d’une TR6. Les jantes sont en aluminium. A la fin des années 1930, la respectable maison Triumph présente une moto inédite, aussi belle qu’efficace, la 500 Speed Twin, qui se singularise par son moteur bicylindre face à la route, alors que les motos bicylindres de l’époque ont un moteur dans le sens longitudinal. C’est un tel succès que les autres constructeurs britanniques ne tardent pas à adopter cette architecture. Après-guerre, la moto évolue en 650 cm3 et la version Sport à deux carburateurs adopte le nom de Bonneville suite à un record de vitesse obtenu sur le fameux lac salé américain. Les plus belles – et fiables ! – Bonneville T120, dont la production cesse en 1973, sont celles de la période 1968-1970, avant que le réservoir d’huile ne soit incorporé au cadre. Cette Bonneville fut reconstruite par Monsieur B. entre 2017 et 2021, en partant d’un tas de pièces éparses. La restauration concours bénéficia aussi au moteur (non matching) qui fut intégralement reconstruit, et l’on notera aussi le montage d’une boîte 5-vitesses. La moto, qui a parcouru moins de 500 km depuis sa reconstruction est à peine rodée, et il appartiendra à son heureux futur propriétaire d’effectuer les premiers vrais kilomètres de cette désirable moto.

0001_RZnFdT.jpg

0002_jLRuPz.jpg

0003_DiDeBF.jpg

0004_DHvhcQ.jpg

0005_NumjZc.jpg

Standard

Vous cherchez peut-être

Oups

Auction

Document to download

Ask for a free and confidential estimate

Estimate your good

Results

To activate your new personal space, please enter the email address you use to correspond with Aguttes or on aguttes.com. You will then receive an email allowing you to define your password.

I am a client | First login

I already have an account

I am a new client

Select specialties and dive into the Art world

Choose your interests and receive exclusive news from our specialized departments: the highlights of our upcoming auctions, e-catalogues in preview, dates of private exhibitions and the latest discoveries from our specialists.