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Ferrari 308 GTB Carter Sec – 1980
Châssis n° 30731
Carte grise française
French registration title
« Origine française, carter sec, combinaison de couleur très élégante : le parfait mix ! »
“French origin, dry sump, elegant colour combination: the perfect mix!”
Après le succès des Dino 246 GT, Ferrari prend conscience de
l’intérêt que représente la production d’une berlinette à moteur
central arrière, et décide donc de continuer sur cette lancée. La
présentation de la Dino 308 GT4 n’aura pas réellement le succès
escompté, et il est donc présenté en parallèle la 308 GTB, modèle
qui reprend l’idée initiale de la Dino, en greffant en lieu et place
du V6 le V8 de 3 l de cylindrée introduit dans la GT4. Le succès
est au rendez-vous, et les berlinettes en V8 atmosphérique en
position centrale arrière resteront au catalogue jusqu’à la 458
Speciale, qui laissera place aux V8 turbocompressés.
Exemplaire livré neuf par les Etablissements Charles Pozzi à
son premier propriétaire, un amateur de la région parisienne,
qui ne se séparera pas de son auto avant 1989, au profit d’un
collectionneur de la Vienne qui conservera cette 308 pendant
27 ans ! En 2017, un important collectionneur Auvergnat rachète
la voiture, avant de la céder en 2019 au propriétaire actuel.
Une copie du carnet de garantie (original absent) montre en
effet que cette auto a bien été livrée dans cette combinaison de
gris argent métallisé sur cuir noir : là où la peinture a été reprise
(travail de qualité, très bien conservé), l’intérieur semble pour sa
part d’origine et est en très bel état de conservation. Récemment,
le mécanisme de lève-vitre électrique côté conducteur a été
restauré.
Depuis son achat en 2019, notre 308 n’a cessé d’être entretenue
de manière régulière par les Etablissements Dino Sport : le résultat
est au rendez-vous et aujourd’hui, la voiture est en très bon état
de fonctionnement ! Le V8 de 3 l de cylindrée est rageur, et la
boîte de vitesses dirigée par la mythique grille Ferrari offre des
sensations sans égal !
Après une baisse de valeur significative dans les dernières
années, les 308 redeviennent abordables, et les exemplaires
aussi intéressants sont conservés par les collectionneurs. La 308
#30731 fait donc sans aucun doute partie des exemplaires les
plus intéressants disponibles sur le marché, et son estimation est
extrêmement attractive. Ferraristes, collectionneurs, ou simples
amateurs, voici l’opportunité d’ajouter une pièce importante de
la production du Cheval Cabré à votre garage !
Following the success of the Dino 246 GT, Ferrari realised the
benefits of producing a mid-engined saloon car, and decided
to continue in the same vein. The presentation of the Dino 308
GT4 was not as successful as had been hoped, and so the
308 GTB was presented at the same time, a model that took
up the initial idea of the Dino, replacing the V6 with the 3-litre
V8 introduced in the GT4. It was a complete success, and the
saloon cars with naturally-aspirated V8s in a central rear position
remained in the catalogue until the 458 Speciale, which gave
way to turbocharged V8s.
This example was delivered new by Charles Pozzi to its first owner,
an enthusiast from the Paris region, who did not part with the car
until 1989, when it was sold to a collector in the Vienne region
who kept it for 27 years! In 2017, a major collector from Auvergne
bought the car, before selling it to the current owner in 2019.
A copy of the warranty booklet ( original missing) shows that
this car was indeed delivered in this combination of silver-grey
metallic on black leather: while the paintwork has been redone
(a quality job, very well preserved), the interior appears to be
original and in very good condition. The driver's side electric
window regulator has recently been restored.
Purchased in 2019 by its current owner, our 308 has been regularly
maintained by Dino Sport ever since: the results are clear to
see, and the car is now in great working order! The 3-litre V8 is
raging, and the mythical gearbox managed by the legendary
Ferrari grid offers unrivalled sensations!
After a significant fall in value in recent years, 308s are becoming
affordable again, and such interesting examples are being kept by
collectors. 308 #30731 is undoubtedly one of the most interesting
examples available on the market, and its estimate is extremely
attractive. Whether you're a Ferrari enthusiast, a collector or just
a general enthusiast, this is your chance to add an important
piece of the Prancing Horse's production to your garage!
Châssis n° 30731
Carte grise française
French registration title
« Origine française, carter sec, combinaison de couleur très élégante : le parfait mix ! »
“French origin, dry sump, elegant colour combination: the perfect mix!”
Après le succès des Dino 246 GT, Ferrari prend conscience de
l’intérêt que représente la production d’une berlinette à moteur
central arrière, et décide donc de continuer sur cette lancée. La
présentation de la Dino 308 GT4 n’aura pas réellement le succès
escompté, et il est donc présenté en parallèle la 308 GTB, modèle
qui reprend l’idée initiale de la Dino, en greffant en lieu et place
du V6 le V8 de 3 l de cylindrée introduit dans la GT4. Le succès
est au rendez-vous, et les berlinettes en V8 atmosphérique en
position centrale arrière resteront au catalogue jusqu’à la 458
Speciale, qui laissera place aux V8 turbocompressés.
Exemplaire livré neuf par les Etablissements Charles Pozzi à
son premier propriétaire, un amateur de la région parisienne,
qui ne se séparera pas de son auto avant 1989, au profit d’un
collectionneur de la Vienne qui conservera cette 308 pendant
27 ans ! En 2017, un important collectionneur Auvergnat rachète
la voiture, avant de la céder en 2019 au propriétaire actuel.
Une copie du carnet de garantie (original absent) montre en
effet que cette auto a bien été livrée dans cette combinaison de
gris argent métallisé sur cuir noir : là où la peinture a été reprise
(travail de qualité, très bien conservé), l’intérieur semble pour sa
part d’origine et est en très bel état de conservation. Récemment,
le mécanisme de lève-vitre électrique côté conducteur a été
restauré.
Depuis son achat en 2019, notre 308 n’a cessé d’être entretenue
de manière régulière par les Etablissements Dino Sport : le résultat
est au rendez-vous et aujourd’hui, la voiture est en très bon état
de fonctionnement ! Le V8 de 3 l de cylindrée est rageur, et la
boîte de vitesses dirigée par la mythique grille Ferrari offre des
sensations sans égal !
Après une baisse de valeur significative dans les dernières
années, les 308 redeviennent abordables, et les exemplaires
aussi intéressants sont conservés par les collectionneurs. La 308
#30731 fait donc sans aucun doute partie des exemplaires les
plus intéressants disponibles sur le marché, et son estimation est
extrêmement attractive. Ferraristes, collectionneurs, ou simples
amateurs, voici l’opportunité d’ajouter une pièce importante de
la production du Cheval Cabré à votre garage !
Following the success of the Dino 246 GT, Ferrari realised the
benefits of producing a mid-engined saloon car, and decided
to continue in the same vein. The presentation of the Dino 308
GT4 was not as successful as had been hoped, and so the
308 GTB was presented at the same time, a model that took
up the initial idea of the Dino, replacing the V6 with the 3-litre
V8 introduced in the GT4. It was a complete success, and the
saloon cars with naturally-aspirated V8s in a central rear position
remained in the catalogue until the 458 Speciale, which gave
way to turbocharged V8s.
This example was delivered new by Charles Pozzi to its first owner,
an enthusiast from the Paris region, who did not part with the car
until 1989, when it was sold to a collector in the Vienne region
who kept it for 27 years! In 2017, a major collector from Auvergne
bought the car, before selling it to the current owner in 2019.
A copy of the warranty booklet ( original missing) shows that
this car was indeed delivered in this combination of silver-grey
metallic on black leather: while the paintwork has been redone
(a quality job, very well preserved), the interior appears to be
original and in very good condition. The driver's side electric
window regulator has recently been restored.
Purchased in 2019 by its current owner, our 308 has been regularly
maintained by Dino Sport ever since: the results are clear to
see, and the car is now in great working order! The 3-litre V8 is
raging, and the mythical gearbox managed by the legendary
Ferrari grid offers unrivalled sensations!
After a significant fall in value in recent years, 308s are becoming
affordable again, and such interesting examples are being kept by
collectors. 308 #30731 is undoubtedly one of the most interesting
examples available on the market, and its estimate is extremely
attractive. Whether you're a Ferrari enthusiast, a collector or just
a general enthusiast, this is your chance to add an important
piece of the Prancing Horse's production to your garage!