







c.1984 Mobylette D55 49cc
Châssis n° 94248
Moteur n° non renseigné
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 94248
Moteur n° non renseigné
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
1984 est une année sombre pour Motobécane. La maison a déposé le bilan en 1981, victime de la crise économique et d'une concurrence japonaise devenue structurelle et c'est sous le nom de MBK, racheté par Yamaha, qu'elle poursuit sa production. La D55 est donc l'une des premières Mobylette produites dans ce nouveau contexte une machine qui porte encore le nom et l'héritage de Motobécane, mais dans une maison en pleine mutation identitaire.
Son moteur deux-temps de 49 cm³ est une mécanique éprouvée, directement héritée des générations précédentes fiable, simple, économique, construite pour durer. La D55 ne cherche pas à révolutionner la formule qui a fait le succès de la Mobylette depuis trente-cinq ans. Elle la perpétue avec sérieux, dans une période où la continuité est une valeur en soi.
Un exemplaire de 1984 est un témoin d'une transition historique, la dernière époque où le nom Mobylette portait encore l'héritage intact de Motobécane, avant que MBK ne s'impose définitivement comme l'identité d'une nouvelle ère.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
1984 est une année sombre pour Motobécane. La maison a déposé le bilan en 1981, victime de la crise économique et d'une concurrence japonaise devenue structurelle et c'est sous le nom de MBK, racheté par Yamaha, qu'elle poursuit sa production. La D55 est donc l'une des premières Mobylette produites dans ce nouveau contexte une machine qui porte encore le nom et l'héritage de Motobécane, mais dans une maison en pleine mutation identitaire.
Son moteur deux-temps de 49 cm³ est une mécanique éprouvée, directement héritée des générations précédentes fiable, simple, économique, construite pour durer. La D55 ne cherche pas à révolutionner la formule qui a fait le succès de la Mobylette depuis trente-cinq ans. Elle la perpétue avec sérieux, dans une période où la continuité est une valeur en soi.
Un exemplaire de 1984 est un témoin d'une transition historique, la dernière époque où le nom Mobylette portait encore l'héritage intact de Motobécane, avant que MBK ne s'impose définitivement comme l'identité d'une nouvelle ère.
Sans prix de réserve
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