





c.1971 Motobic 50-S
Châssis n° C-53458
Moteur n° 53458
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° C-53458
Moteur n° 53458
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
La version 50-S représente l'évolution sportive de la gamme Motobic dans ses années finales. Vingt ans après le Type A fondateur, la maison de Lorenzo Zabala a accumulé une expérience considérable dans la fabrication de deux-roues légers, une maturité technique qui se reflète dans chaque détail de cette machine. Le moteur deux-temps de 50 cm³ est une mécanique affinée, plus vive et plus caractérielle que les versions utilitaires qui l'ont précédée, taillée pour une jeunesse espagnole qui commence à exiger du plaisir autant que de la fiabilité de ses deux-roues.
La dénomination S, Sport n'est pas un artifice marketing. Elle désigne une machine réellement différenciée dans la gamme, dotée d'équipements spécifiques et d'une présentation soignée qui reflète l'ambition de Motobic de rester compétitive face à une concurrence nationale et internationale de plus en plus agressive. Dans l'Espagne du début des années 70, le marché du cyclomoteur est un champ de bataille où chaque constructeur doit justifier sa place.
1971 est une année chargée de sens pour Motobic. La maison sait que ses jours dans la fabrication de deux-roues sont comptés, la reconversion vers les moteurs industriels est déjà envisagée, et la 50-S est l'une des dernières machines issues des ateliers d'Éibar avant la fermeture définitive de la ligne moto en 1972.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
La version 50-S représente l'évolution sportive de la gamme Motobic dans ses années finales. Vingt ans après le Type A fondateur, la maison de Lorenzo Zabala a accumulé une expérience considérable dans la fabrication de deux-roues légers, une maturité technique qui se reflète dans chaque détail de cette machine. Le moteur deux-temps de 50 cm³ est une mécanique affinée, plus vive et plus caractérielle que les versions utilitaires qui l'ont précédée, taillée pour une jeunesse espagnole qui commence à exiger du plaisir autant que de la fiabilité de ses deux-roues.
La dénomination S, Sport n'est pas un artifice marketing. Elle désigne une machine réellement différenciée dans la gamme, dotée d'équipements spécifiques et d'une présentation soignée qui reflète l'ambition de Motobic de rester compétitive face à une concurrence nationale et internationale de plus en plus agressive. Dans l'Espagne du début des années 70, le marché du cyclomoteur est un champ de bataille où chaque constructeur doit justifier sa place.
1971 est une année chargée de sens pour Motobic. La maison sait que ses jours dans la fabrication de deux-roues sont comptés, la reconversion vers les moteurs industriels est déjà envisagée, et la 50-S est l'une des dernières machines issues des ateliers d'Éibar avant la fermeture définitive de la ligne moto en 1972.
Sans prix de réserve
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