c.1969 Ducati 24 Horas Série 2 250cc

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Sans contrôle technique

La Ducati 24 Horas Série 2 250 cm³ de 1969 est l'une des machines les plus désirables et les plus chargées d'histoire de toute la production hispano-italienne, la maison barcelonaise qui produit des Ducati sous licence depuis le début des années 60 engage cinq machines aux 24 Heures. Spaggiari et Mandolini mènent la course de bout en bout, remportant avec cinq tours d'avance sur la BMW adverse, franchissant pour la première fois la moyenne des 100 km/h sur l'épreuve. Une victoire historique qui donne naissance à une idée, celle de produire une machine commémorative, entièrement espagnole dans son âme, née de cette gloire catalane.

Présentée au Salon de Barcelone de décembre 1965 puis à Madrid en janvier 1966, la 24 Horas est un café-racer pur et assumé, réservoir en fibre de verre, guidons en bracelets, repose-pieds reculés, selle en queue de carpe, silencieux en mégaphone. Son monocylindre quatre-temps de 247 cm³ à arbre à cames en tête entraîné par arbre à renvoi d'angle, avec sa culasse aluminium, son carburateur Amal 376 Monobloc de fabrication espagnole, sa boîte cinq vitesses et un moteur spécifiquement différent de ce que Ducati produisait alors en Italie.  Plus radical, plus orienté compétition. Vitesse maximale : 160 km/h. Environ 500 unités produites en première série.

La Série 2, introduite en 1968 et dont relève cet exemplaire de 1969, apporte deux évolutions décisives, une selle avec bosse de course et des freins renforcés, le frein avant passant à double came à double came en tête, des améliorations directement issues des retours de compétition, qui font de la Série 2 la version la plus aboutie et la plus capable de la 24 Horas.

Une pièce fondatrice de l'histoire de MotoTrans, doublement rare dans sa version Série 2, pour un collectionneur qui sait que les plus belles histoires de la moto ne se résument pas toujours aux grandes marques italiennes.

Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com

À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.

Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.