







c.1966 Ducati 48TS
Châssis n° 306543
Moteur n° 305033
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 306543
Moteur n° 305033
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Ducati est en 1966 une maison en pleine mutation. Après les années Cucciolo et les petites mécaniques d'après-guerre, la marque a grandi, s'est diversifiée, et commence à construire la réputation sportive qui fera sa légende mondiale. Mais l'usine de Borgo Panigale produit simultanément une gamme complète de véhicules légers, cyclomoteurs, vélomoteurs, petites motos qui constituent l'essentiel de sa production commerciale et financent les aventures sportives qui la rendront immortelle.
Le 48TS appartient à cette gamme populaire et méconnue. Son moteur quatre-temps de 48 cm³, héritage direct du Cucciolo fondateur, affiné et modernisé par vingt ans de développement, est une mécanique d'une sophistication remarquable pour sa cylindrée. Là où ses concurrents italiens et espagnols tournent en deux-temps, Ducati persiste dans la voie du quatre-temps plus silencieux, plus économique, plus durable, et porteur d'un savoir-faire que la maison bolonaise cultive depuis ses origines.
La dénomination TS, Turismo Sport positionne clairement la machine dans la gamme Ducati de l'époque, à mi-chemin entre la vocation quotidienne et le plaisir de conduire. Une synthèse cohérente, typique d'une maison qui ne sait pas produire sans ambition, même sur ses machines les plus modestes. Le 48TS bénéficie de ce contexte favorable, construit dans les mêmes ateliers qui produisent simultanément les premières grandes Ducati sportives. Posséder un 48TS de cette année, c'est tenir entre les main
Carburateur Dell' Orto 12mm, 1,8CV et 5600rpm la Ducati 48 TS s'inscrivait déjà dans une dynamique de compétition et de sportivité.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Ducati est en 1966 une maison en pleine mutation. Après les années Cucciolo et les petites mécaniques d'après-guerre, la marque a grandi, s'est diversifiée, et commence à construire la réputation sportive qui fera sa légende mondiale. Mais l'usine de Borgo Panigale produit simultanément une gamme complète de véhicules légers, cyclomoteurs, vélomoteurs, petites motos qui constituent l'essentiel de sa production commerciale et financent les aventures sportives qui la rendront immortelle.
Le 48TS appartient à cette gamme populaire et méconnue. Son moteur quatre-temps de 48 cm³, héritage direct du Cucciolo fondateur, affiné et modernisé par vingt ans de développement, est une mécanique d'une sophistication remarquable pour sa cylindrée. Là où ses concurrents italiens et espagnols tournent en deux-temps, Ducati persiste dans la voie du quatre-temps plus silencieux, plus économique, plus durable, et porteur d'un savoir-faire que la maison bolonaise cultive depuis ses origines.
La dénomination TS, Turismo Sport positionne clairement la machine dans la gamme Ducati de l'époque, à mi-chemin entre la vocation quotidienne et le plaisir de conduire. Une synthèse cohérente, typique d'une maison qui ne sait pas produire sans ambition, même sur ses machines les plus modestes. Le 48TS bénéficie de ce contexte favorable, construit dans les mêmes ateliers qui produisent simultanément les premières grandes Ducati sportives. Posséder un 48TS de cette année, c'est tenir entre les main
Carburateur Dell' Orto 12mm, 1,8CV et 5600rpm la Ducati 48 TS s'inscrivait déjà dans une dynamique de compétition et de sportivité.
Sans prix de réserve
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