c.1963 Moto Guzzi Hispania 65cc

Sans titre de circulation
Sans contrôle technique

L'histoire commence en 1948, quand Oscar Ravà, entrepreneur italien d'origine juive, ancien directeur de FIAT réfugié en Catalogne pendant la guerre, négocie avec Carlo Guzzi la licence de fabrication de la célèbre 65 cm³ en Espagne. La formule est ingénieuse, Ravà ne construit pas d'usine propre, mais s'appuie sur des sous-traitants de prestige. Les moteurs sont confiés à ISA, Industrias Subsidiarias de Aviación de Séville, et les châssis à Rabasa de Mollet, qui deviendra plus tard Derbi. Le montage final est réservé à sa propre entreprise, Motorhispania, à Barcelone. Un modèle industriel décentralisé, remarquablement efficace pour l'époque.

Le succès est immédiat et fulminant. Légère, fiable, économique, son prix de vente ne dépasse jamais 15 500 pesetas en quinze ans de commercialisation, la Moto Guzzi Hispania 65 devient la moto légère la plus vendue d'Europe pendant près d'une décennie.

Son moteur monocylindre horizontal deux-temps de 63,7 cm³ à trois vitesses est d'une simplicité et d'une robustesse remarquables, une mécanique conçue à Mandello del Lario pour durer dans les conditions les plus difficiles, et parfaitement adaptée aux routes et aux besoins d'une Espagne encore en reconstruction. La suspension avant à parallélogramme et la suspension arrière à ressort complètent une machine simple, efficace, et d'un confort supérieur à la bicyclette ordinaire qu'elle remplace dans la vie quotidienne de milliers d'Espagnols.

1963 est précisément l'année où tout bascule. Un changement de législation fixe à 50 cm³ la limite des cyclomoteurs, condamnant immédiatement la 65 à une procédure d'immatriculation et à l'obtention d'un permis de conduire, un coup fatal pour ses ventes, qui chutent de plus de 50% en un an.

Un exemplaire de 1963 est donc l'un des tout derniers sortis des ateliers de Motorhispania avant son changement d'horizon.

Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com

À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.    

Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.