









c.1963 Ducati Sport 48 Série 1
Châssis n° 315886
Moteur n° 312623
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° 315886
Moteur n° 312623
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Dans la gamme Ducati de 1963, la Sport 48 se positionne clairement au-dessus de la Piuma et du 48TS, une machine pour celui qui veut davantage que la simple mobilité, qui cherche dans son deux-roues une récompense mécanique à chaque sollicitation.
Son monocylindre deux-temps de 48 cm³ est dans cette configuration Sport une mécanique affinée et plus vivace que sur les versions tourisme, carburation retravaillée, distribution optimisée, l'ensemble soigné avec l'attention d'une maison qui connaît la différence entre une mécanique qui transporte et une mécanique qui procure du plaisir. La mention Série 1 est particulièrement précieuse pour le collectionneur, elle identifie la version fondatrice d'une lignée, celle qui porte encore en elle toute la fraîcheur d'une idée nouvelle et intacte.
La présentation reflète cette ambition sportive, ligne plus tendue que celle de la Piuma, détails soignés, finitions qui trahissent immédiatement les origines d'une machine née dans les ateliers qui produisent simultanément les grandes Ducati de compétition. Un soin constructeur qui place la Sport 48 Série 1 dans une catégorie à part dans le paysage du cyclomoteur européen de l'époque.
Un esthétique italo-espagnol plus que séduisant assimilé à une mécanique avant-gardiste, carburateur Dell'Orto 15mm incliné, 4,2 cv et 8600 rpm, une machine révolutionnaire pour son époque qui atteignait la vitesse maximum de 80 km/h.
1963 est une année fondatrice pour cette lignée, un exemplaire de cette première série est aujourd'hui d'une rareté absolue, les Ducati légères sportives de cette génération ayant presque entièrement disparu, victimes d'un usage intensif et d'une conservation négligée par un marché de la collection longtemps aveugle à leur valeur.
Une pièce fondatrice et racée, pour un collectionneur qui sait lire entre les lignes de la grande histoire de Ducati.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Dans la gamme Ducati de 1963, la Sport 48 se positionne clairement au-dessus de la Piuma et du 48TS, une machine pour celui qui veut davantage que la simple mobilité, qui cherche dans son deux-roues une récompense mécanique à chaque sollicitation.
Son monocylindre quatre-temps de 48 cm³ est dans cette configuration Sport une mécanique affinée et plus vivace que sur les versions tourisme, carburation retravaillée, distribution optimisée, l'ensemble soigné avec l'attention d'une maison qui connaît la différence entre une mécanique qui transporte et une mécanique qui procure du plaisir. La mention Série 1 est particulièrement précieuse pour le collectionneur, elle identifie la version fondatrice d'une lignée, celle qui porte encore en elle toute la fraîcheur d'une idée nouvelle et intacte.
La présentation reflète cette ambition sportive, ligne plus tendue que celle de la Piuma, détails soignés, finitions qui trahissent immédiatement les origines d'une machine née dans les ateliers qui produisent simultanément les grandes Ducati de compétition. Un soin constructeur qui place la Sport 48 Série 1 dans une catégorie à part dans le paysage du cyclomoteur européen de l'époque.
Un esthétique italo-espagnol plus que séduisant assimilé à une mécanique avant-gardiste, carburateur Dell'Orto 15mm incliné, 4,2 cv et 8600 rpm, une machine révolutionnaire pour son époque qui atteignait la vitesse maximum de 80 km/h.
1963 est une année fondatrice pour cette lignée, un exemplaire de cette première série est aujourd'hui d'une rareté absolue, les Ducati légères sportives de cette génération ayant presque entièrement disparu, victimes d'un usage intensif et d'une conservation négligée par un marché de la collection longtemps aveugle à leur valeur.
Une pièce fondatrice et racée, pour un collectionneur qui sait lire entre les lignes de la grande histoire de Ducati.
Sans prix de réserve
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