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c.1957 Clúa Gorrion II 50cc
Châssis n° G10244
Moteur n° G10244
Sans prix de réserve
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° G10244
Moteur n° G10244
Sans prix de réserve
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Clúa est fondée en 1924 par Joan Clúa i Maluquer, initialement comme atelier de réparation de moteurs diesel, avant de se lancer dans la fabrication de deux-roues en 1949 sous les noms successifs de CMC, MC et enfin Clúa. La maison s'installe avenue Pau Casals à Barcelone et développe en treize ans d'existence une gamme d'une diversité remarquable, cyclomoteurs, vélomoteurs, motos légères de 50 à 175 cm³, et même un micro-coupé spider conçu par le carrossier Pedro Serra, rival du Biscúter dont l'aventure malheureuse conduira finalement la maison à la faillite en 1962. Un destin aussi créatif qu'imprévisible, typique d'une Barcelone bouillonnante d'idées mécaniques dans ces années-là.
Le Gorrión, "moineau" en espagnol est le modèle le plus emblématique de la production Clúa. Né en 1954 dans sa première version à châssis rigide ouvert, il est le cheval de bataille de la marque pendant toute la décennie. La version II, présentée en 1957, est une évolution sensible et ambitieuse, plus sportive, mieux suspendue, dotée d'une fourche télescopique avant et d'une suspension arrière qui lui confèrent la silhouette d'une vraie motocyclette en miniature. Son moteur de 49 cm³ d'origine italienne, fiable et bien construit, lui forge une réputation de robustesse et de longévité qui dépasse rapidement les frontières catalanes.
Clúa fut l'une des premières maisons barcelonaises à penser ses machines spécifiquement pour les femmes, une vision avant-gardiste pour l'époque, dont le Gorrión est l'expression la plus directe. Légère, maniable, élégante dans ses proportions, la version II incarne parfaitement cette ambition d'une machine accessible à tous, construite avec le soin d'une maison qui ne transige pas sur la qualité.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à proximité de Bagnères-de-Luchon, dans les Pyrénées centrales, dans la ville de Les - Lérida, l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026.
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Sin permiso de circulación
Sin inspección técnica
Clúa fue fundada en 1924 por Joan Clúa i Maluquer, inicialmente como taller de reparación de motores diésel, antes de lanzarse a la fabricación de vehículos de dos ruedas en 1949 bajo los nombres sucesivos de CMC, MC y, finalmente, Clúa. La empresa se instaló en la avenida Pau Casals de Barcelona y, a lo largo de sus trece años de existencia, desarrolló una gama de notable diversidad: ciclomotores, ciclomotores, motos ligeras de 50 a 175 cm³, e incluso un microcoupé descapotable diseñado por el carrocero Pedro Serra, rival del Biscúter, cuya desafortunada aventura acabaría llevando a la empresa a la quiebra en 1962. Un destino tan creativo como impredecible, típico de una Barcelona rebosante de ideas mecánicas en aquellos años.
El Gorrión, «gorrión» en español, es el modelo más emblemático de la producción de Clúa. Nacido en 1954 en su primera versión con chasis rígido abierto, fue el buque insignia de la marca durante toda la década. La versión II, presentada en 1957, es una evolución notable y ambiciosa, más deportiva, con una mejor suspensión, dotada de una horquilla telescópica delantera y una suspensión trasera que le confieren la silueta de una auténtica motocicleta en miniatura. Su motor de 49 cm³ de origen italiano, fiable y bien construido, le forja una reputación de robustez y longevidad que traspasa rápidamente las fronteras catalanas.
Clúa fue una de las primeras marcas barcelonesas en diseñar sus máquinas específicamente para mujeres, una visión vanguardista para la época, de la que el Gorrión es la expresión más directa. Ligera, manejable y elegante en sus proporciones, la versión II encarna a la perfección esta ambición de una máquina accesible para todos, construida con el esmero de una marca que no transige en la calidad.
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Sans prix de réserve