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1967 BULTACO Pursang Mk2 250cc
Châssis n° B-4200386
Moteur n° M-4200386
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° B-4200386
Moteur n° M-4200386
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Après sa collaboration avec les frères Rickman pour la production de la première Pursang, Bultaco entreprend seule la seconde version de ce modèle. Tout y est nouveau sur cette moto, depuis l'esthétique, plus raffinée, jusqu'à son moteur, qui, pour la première fois de la marque sera équipé d’une boîte de vitesses à 5 rapports et d'un châssis robuste offrant une maniabilité exceptionnelle qui allait faire référence.
Une machine de compétition sans concession, taillée pour la vitesse et la performance sur les terrains défoncés. Dès ses premières apparitions, il s'impose comme une référence sérieuse face aux meilleures productions européennes.
Le MK2 de 1967 est l'aboutissement immédiat de cette première génération. Fort des enseignements tirés de la saison précédente cette machine qui ne pardonne pas la médiocrité mais récompense généreusement le talent.
1967 est une année charnière pour le motocross espagnol, et le Pursang en est l'un des symboles les plus éloquents. Produit en quantités limitées, destiné avant tout à la compétition, il a rarement été épargné par l'usage, ce qui rend chaque exemplaire survivant d'autant plus précieux.
Une machine de race, dans tous les sens du terme.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à Barcelone (Espagne), l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026
Aguttes peut vous assister dans le transport et la livraison de vos motos, des devis personnalisés peuvent être émis, n'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Sin permiso de circulación
Sin inspección técnica
Tras su colaboración con los hermanos Rickman para la producción de la primera Pursang, Bultaco emprende en solitario la segunda versión de este modelo. Todo es nuevo en esta moto, desde la estética, más refinada, hasta su motor, que, por primera vez en la marca, estará equipado con una caja de cambios de 5 velocidades y un chasis robusto que ofrece una maniobrabilidad excepcional que se convertiría en referente.
Una máquina de competición sin concesiones, diseñada para la velocidad y el rendimiento en terrenos accidentados. Desde sus primeras apariciones, se impone como una referencia seria frente a las mejores producciones europeas.
La MK2 de 1967 es la culminación inmediata de esta primera generación. Aprovechando las lecciones aprendidas de la temporada anterior, esta máquina no perdona la mediocridad, pero recompensa generosamente el talento.
1967 es un año decisivo para el motocross español, y la Pursang es uno de sus símbolos más elocuentes. Fabricada en cantidades limitadas, destinada ante todo a la competición, rara vez se ha librado del uso, lo que hace que cada ejemplar superviviente sea aún más valioso.
Una máquina de raza, en todos los sentidos de la palabra.
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