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1964 Rickman Bultaco Métisse 250cc
Châssis n° B173
Moteur n° M-11.00047MR
Les frais s'entendent commission et taxes comprises.
Châssis n° B173
Moteur n° M-11.00047MR
Sans titre de circulation
Sans contrôle technique
Bultaco entretenait des contacts avec les célèbres frères Rickman, spécialistes britanniques du motocross, qui ont contribué au développement de la première Pursang, plus connue sous le nom de Metisse, également fabriquée en Grande-Bretagne.
Il s'agissait de la première moto conçue par Bultaco exclusivement pour le motocross, ce qui a valu au constructeur une excellente réputation dans cette discipline. Ce succès, conjugué aux performances de la Sherpa T en trial, a fait du constructeur espagnol une référence incontournable dans les disciplines tout-terrain. Tous les modèles Pursang Mk 1 étaient fabriqués et vendus en jaune pâle, bien qu'en Grande-Bretagne, certains aient été produits en rouge et une petite quantité en vert.
Le choix du moteur Bultaco 250 cm³ deux-temps n'est pas anodin. En 1964, la jeune marque barcelonaise de Francisco Bultó produit déjà des mécaniques reconnues pour leur légèreté et leur vivacité, des qualités qui épousent naturellement l'ambition du châssis Rickman. L'union des deux donne une machine d'une cohérence rare, où chaque composant semble avoir été pensé pour l'autre.
Un exemplaire de 1964 représente l'une des toutes premières expressions de cette collaboration, une pièce doublement historique, qui porte en elle la signature de deux maisons aujourd'hui mythiques. D'une rareté absolue, et d'une valeur patrimoniale que les années ne feront qu'accroître.
Pour toute demande d’informations ou pour recevoir un rapport de condition, nous vous invitons à contacter le 06.52.56.31.11 ou à écrire à l’adresse suivante : motos@aguttes.com
À noter que ce lot doit être récupéré après la vente à Barcelone (Espagne), l'enlèvement doit se faire du 5 au 10 mai 2026
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Sin permiso de circulación
Sin inspección técnica
Bultaco mantenía contactos con los famosos hermanos Rickman, especialistas británicos en motocross, que contribuyeron al desarrollo de la primera Pursang, más conocida como Metisse, fabricada también en Gran Bretaña.
Se trataba de la primera moto diseñada por Bultaco exclusivamente para el motocross, lo que le valió al fabricante una excelente reputación en esta disciplina. Este éxito, junto con los resultados de la Sherpa T en trial, convirtió al fabricante español en una referencia ineludible en las disciplinas todoterreno. Todos los modelos Pursang Mk 1 se fabricaban y vendían en color amarillo pálido, aunque en Gran Bretaña algunos se produjeron en rojo y una pequeña cantidad en verde.
La elección del motor Bultaco de 250 cm³ de dos tiempos no es casual. En 1964, la joven marca barcelonesa de Francisco Bultó ya producía motores reconocidos por su ligereza y vivacidad, cualidades que encajan naturalmente con la ambición del chasis Rickman. La unión de ambos da como resultado una máquina de una coherencia poco común, en la que cada componente parece haber sido concebido para el otro.
Un ejemplar de 1964 representa una de las primeras manifestaciones de esta colaboración, una pieza doblemente histórica, que lleva en sí la firma de dos casas hoy míticas. De una rareza absoluta y de un valor patrimonial que los años no harán más que aumentar.
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