« 1914 » – Indian Board Track Racer Replica

Réplique vendue sans titre de circulation Replica sold without registration title 

Vendu sans contrôle technique Sold without contrôle technique 

Lot vendu sur désignation, à récupérer après la vente sur rendez-vous en Belgique Lot sold by designation, to be collected after the sale by appointment in Belgium P

arfaite en déco, ou pour rouler en démonstration ! Perfect for display or for riding in historic shows! 

- Au début du siècle dernier, les pilotes de moto s’affrontaient sur des pistes ovales en bois, au guidon de surpuissantes machines de 1 000 cm3. 
- Ces engins, qui représentent la première véritable génération de motos, étaient directement dérivés des bicyclettes, sans suspension arrière et avec une suspension avant très rudimentaire. 
- Leurs moteurs étaient souvent des bicylindres en V (à quelques exceptions près) et le démarrage se faisait à la poussette. Le pilote ne disposait que de deux commandes : une avance à l'allumage et un coupe-circuit. L'avance à l'allumage contrôlait le moment de l'étincelle à la bougie et servait à accélérer. 
- Dépourvues de freins, ces motos devaient s'arrêter en roulant, souvent en posant les pieds au sol pour ralentir. 
- Parmi ces machines, les Indian, comme la réplique (non tournante) qui illustre ces pages, figurent sans conteste parmi les plus belles jamais construites. La moto est vraisemblablement issue d’une série construite ex nihilo en Argentine il y a une trentaine d’années.