c. 1928 – Citroën B14G Conduite Intérieure

Véhicule vendu sans titre de circulation No registration title Véhicule vendu sans Contrôle Technique Sold without Contrôle Technique Lot vendu sur désignation, à récupérer après la vente sur rendez-vous dans le Doubs (25) 
Lot sold by designation, to be collected after the sale by appointment in Doubs (25) Châssis n° Pour restaurateur courageux ou banque de pièces ! For brave restaurateurs or donnor car! 
- Bien que l'aspect de la conduite intérieure rappelle beaucoup la précédente B12, la B14 s'éloigne radicalement sur le plan technique de la famille des 10 HP. 
- Présentée au salon de Paris 1926, le châssis est allégé, le moteur passe de 1 452 à 1 528 cm3 pour plus de souplesse, la boite est renforcée et la suspension utilise désormais quatre ressorts à lames semi-elliptiques, obliques à l'arrière pour améliorer la tenue de route. 
- Quatre freins à tambours au pied, direction adoucie et réservoir de plus grande contenance complètent le tableau. - Sans y paraitre, avec la B14 F André Citroën assène un grand coup à sa concurrence avec une 
- L’exemplaire présenté est une conduite intérieure qui s’adressera à un restaurateur courageux ou servira de banque de pièces !