2000 - Aston Martin DB7 Vantage Volante

Un cabriolet Aston à moteur V12 : que demander de plus ?

• Lancée en 1993, la DB7 s'inscrit comme le modèle ayant littéralement sauvé Aston Martin de la faillite. A l'origine de la renaissance d'Aston Martin dans les années 1980, Victor Gauntlett avait compris que pour assurer la survie de l'entreprise et la livraison de nouveaux modèles, la compagnie avait besoin d'un modèle moderne, fonctionnel, et surtout plus facile à produire que les couteuses V8.
• C'est ainsi que le projet fut lancé à partir de 1990 et rendu possible grâce à l'arrivée du géant Ford dans le capital de la firme anglaise. La conception et le développement technolo­gique sont confiés au groupe TWR (Tom Walkinshaw Racing), dont l'engagement officiel des Jaguar XJR en championnat du monde des sports-prototype est alors auréolé de succès. Enfin, en mars 1993, la DB7 est présentée au salon de Genève.
• Il faut cependant attendre 1999 pour assister à la sortie d'une version hautes per­formances : la DB7 Vantage qui devient du même coup la première Aston Martin à recevoir un moteur V12. Celui-ci dispose d’une cylindrée de 6 litres et développe 420 ch.
• Après le lancement de la V12 Vantage, les ventes de la DB7 6 cylindres déclinèrent et la production s’arrêta mi 1999.À la fin de 2002, la production totale de la DB7 V12 Vantage s’établissait à 4 431 exemplaires, soit plus de la moitié des ventes totales de DB7.
• L’exemplaire que nous proposons, de couleur Antrim Blue avec intérieur Pacific Blue, fut importé en France et immatriculé par Auto Performance – Aston Martin Paris à la fin de l’année 2023, alors qu’il totalisait 22 000 km. Il a depuis eu 2 propriétaires, l’actuel s’en portant acquéreur en 2020. La voiture, affichant aujourd’hui environ 120 000 km et présentant un contrôle technique quasi vierge, roule parfaitement, et nécessitera quelques soins cosmétiques (bouclier avant notamment) pour combler les amateurs les plus exigeants.