LOT 10

1982 - Renault R5 TL “12 km”

Châssis n° VF1139700D0026793

Vendu : 53 711 €

Les frais s'entendent commission et taxes comprises.

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Châssis n° VF1139700D0026793

Vente judiciaire par le ministère de SEINE OUEST commissaires de justice en partenariat avec Aguttes

Honoraires acheteurs: 14.28 % TTC

Carte grise française
Véhicule vendu sans contrôle technique

La Renault 5 occupe une grande place dans l’histoire industrielle française. Lancée en 1972 elle naît dans un contexte de grandes mutations sociales et économiques, marqué par une urbanisation à grande échelle et des besoins automobiles changeants. L’automobiliste est à la recherche de véhicules plus compacts, pratiques et populaires économiquement parlant.
La R5 est pensée comme une voiture moderne et polyvalente, une citadine à l’allure joviale. Le dessin est novateur avec une bouille en rondeur et des pare-chocs en plastique novateurs. Au-delà de l'esthétique, la petite Renault incarne une nouvelle manière de concevoir l’automobile au sens large, elle plaira à un public immense : des apprentis conducteurs aux familles.
Avec plus de 5 millions d’exemplaires assemblés, la Renault 5 a traversé plusieurs décennies et à vue la France dynamique évoluée au fil des modes également. Aujourd’hui c’est un objet de collection culte qui rappelle des souvenirs à tout le monde !
L’histoire de celle-ci est tout à fait singulière : elle fut commandée neuve à la concession Renault Sodirac de Chalon-sur-Saône en octobre 1982 par Madame M. qui, à ce moment, ne possède pas encore le permis de conduire. Sur le bon de commande on peut lire que la petite Renault est choisie en finition TL avec l’option peu courante de la couleur “Bleu Schiste Métallisé” … La facture avoisine les 40 000 Francs. La voiture porte le numéro provisoire d’immatriculation 9105 WWA 71 lorsqu’elle quitte le garage (numéro normalement valable 15 jours). La voiture fut livrée au domicile de la propriétaire, pour finalement, une fois la porte de la grange refermée, ne jamais revoir la lumière et la Bourgogne. Madame M, d’après nos recherches finira par obtenir son permis de conduire mais ne sera jamais très à l’aise au volant. La R5 restera là sans bouger pendant 43 ans, batterie débranchée.
Miracle la grange est saine et en janvier 2026 les portes s’ouvrent sur une voiture dans un étonnant état de conservation. Aucune corrosion n’est présente, juste un peu de moisissure sur des plastiques intérieurs. Le compteur affiche toujours 12 km depuis plus de 40 ans. Les pneus regonflés, la petite auto est poussée à la lumière et nous découvrons dans le coffre les plaques d’immatriculation définitives posées là avec le bon de commande, les carnets et le double des clés ; rien ne manque. Aujourd’hui trouver une voiture dans une grange oubliée de tous est le rêve des collectionneurs, et lorsque celle-ci est dans un état neuf d’origine, façon time capsule comme les Anglais le disent, cela relève de l’ordre de l’exceptionnel. Cette R5 est très probablement unique au monde, amis amateurs, à vos enchères !