1985 - Citroën BX 16 RS

Carte grise française 

Lancée en octobre 1982, la BX 16 RS est alors la version la plus performante de la gamme. Son XU5 de 1 580 cm³ à carburateur double corps développe 90 ch et entraîne moins de 950 kg, un rapport poids/puissance qui lui permet de rivaliser avec plusieurs berlines 1,8 l contemporaines. 

Elle reçoit d'origine la boîte 5-rapports, le compte-tours, les vitres teintées et un niveau d'équipement supérieur aux BX 14. Avant l'arrivée des Sport, GT et GTi, la 16 RS incarne le haut de gamme dynamique de la BX Phase 1. Sa production reste limitée aux premières années du modèle, ce qui explique sa rareté actuelle.

Notre exemplaire bénéficie d’un historique absolument unique pour une auto de cette gamme ! Elle débute sa vie auprès des bureaux du journal Ouest France, avant d’être intégralement restaurée par des anciens ouvriers de l’usine rennaise de Citroën. En 1998, elle intègre le musée de l’Aventure Peugeot Citroën, dont elle sortira lors d’une vente Aguttes en 2021 !

Notre belle arrive alors dans le garage d’un important collectionneur de la région parisienne, qui prendra la décision de la confier au conservatoire Citroën pour effectuer les travaux de redémarrage (plus de 4 000 € de factures à ce moment-là). Cette BX sillonnera après cela les routes françaises, avec une apparition remarquée dans la région mancelle lors du Mans Classic 2022. Récemment, de nouveaux travaux de remise à niveau furent effectués.

Encore accompagnée de ses carnets, manuels, doubles de clés, et de sa documentation d’origine, cette BX dans un état somptueux saura ravir les collectionneurs les plus pointilleux !

SANS RESERVE